小米汽车开始卖“准新车”，引发消费者关于车辆是否全新的争议。雷军回应称这些车是原厂新车，经过严格修复和检验。然而，消费者对此表示担忧和质疑。...

财联社记者调查发现, 小米汽车在销量狂奔的同时, 服务短板逐渐显现, 交付环节混乱, 售后网点配置不足等问题频发, 影响了用户体验。...

小米汽车于12月12日上午在APP上开启了现车选购活动，包括全新现车、官方展车和准新车。其中准新车曾因运输等原因产生维修项的原厂新车。消费者可在APP上选购并享受快速提车等服务。此次活动被视作小米汽车为了冲击更高的年度交付量。...

头部新造车品牌历经十年打拼与积累后逐步剥离亏损标签、迈向集体盈利。零跑、小米等品牌在第三季度实现首次盈利。同时有品牌如理想汽车意外陷入亏损。业内分析指出规模化效应是整车制造企业实现盈利的关键支撑。...

乘联分会数据显示，全国乘用车市场零售同比下降32%，新能源市场也同比下降。同时，小米汽车公布了燃油液位显示专利。此外，还有长安第3000万辆中国品牌汽车下线等消息。...

雷军回应小米汽车续航测试表现优异。自首款车型SU7发布以来，小米汽车仅用602天刷新全球新能源车企50万辆下线最快纪录。雷军透露明年将交付超过40万辆汽车。...

随着小米汽车交付量提升，对其销售服务的投诉也在快速增加。近期一起针对小米汽车的纠纷案有了最新进展，法院认定相关格式条款无效并判赔万元。...

近日，小米汽车针对网络谣传的“工厂内电池产线起火”谣言正式辟谣。经核查，2024年电池车间设备调试时，操作失误导致电池包短路起火，火情极小且迅速扑灭，未影响生产及人员安全。小米强调事件为生产流程调试偏差，非电池本身问题，所有车型电池均满足国标要求，新产线调试属正常流程，对正式生产无影响。...

小米公司发言人11月23日发文辟谣，称网络传播的“小米汽车工厂内电池产线起火”为不实信息，并已启动法律程序追责恶意传播行为。文章来源：财联社。...

11月18日，小米集团发布2025年第三季度财报，总营收1131.2亿元，净利润113.1亿元。手机×AIoT分部收入841亿元，智能电动汽车及AI等创新业务收入290亿元，汽车首次单季经营盈利。智能手机出货目标1.7亿部，汽车预计本周完成35万台年度交付目标，AI业务进展迅速。...

11月18日，汽车行业迎来多项重要动态。国产汽车芯片认证审查技术体系2.0发布，北京加大新能源汽车金融支持，小米汽车预计提前完成全年交付目标，哪吒汽车张勇成被执行人，广汽本田收购东本发动机公司股权案进入公示期，哈弗H6L、岚图泰山、深蓝L06等新车上市，展现汽车行业蓬勃发展态势。...

《科创板日报》11月19日早报：重庆加速算力硬件软件研发，工信部优化算力基础设施布局；谷歌推出AI模型Gemini3，CEO警示泡沫风险；小米汽车预计本周完成年度交付目标，拼多多、百度Q3财报亮眼。科技前沿方面，聚变装置压力创纪录，猪肾移植免疫图谱发布。...

小米集团发布2025年第三季度财报，总营收1131亿元，净利润113亿元。小米汽车交付创新高，但面临舆论危机，股价波动。智能手机业务持续增长，小米17系列销量领先。小米AIoT平台连接设备数达10.4亿，研发投入加大。...

小米集团三季度业绩公告显示净利润增幅80.9%，创新业务分部经营收益转正。然而，股价却持续回调，创7个月新低。市场分析认为，舆论事件、行业竞争等因素或是风险。基金经理对小米集团操作分化，减持与增持并存。...

11月18日小米发布2025年第三季度财报，总收入1131亿元，净利润113亿元。汽车及AI创新业务收入飙升且首次盈利，交付量创新高。手机业务增长，高端战略成效显著，AIoT设备破10亿台，研发投入与资本开支大增。...