AI导读：

广汽集团、小鹏汽车、比亚迪和上汽集团等车企通过自主研发或投资方式积极布局人形机器人市场，利用汽车技术同源优势，推动人形机器人产业链完善和商业落地速度加快。

近日，在2024年明珠湾国际气候投融资大会上，广州汽车集团股份有限公司（广汽集团）展示了其自主研发的第二代具身智能机器人，标志着广汽集团正式进军智能机器人领域，并首次公开其研究成果。

今年以来，广汽集团并非唯一一家涉足机器人赛道的车企。广州小鹏汽车科技有限公司（小鹏汽车）、比亚迪股份有限公司（比亚迪）和上海汽车集团股份有限公司（上汽集团）等车企，也通过自主研发或投资的方式，积极布局机器人市场。

广汽集团展示的机器人具备可变轮足、灵巧手，且纯电续航超过6小时，能够为用户提供可接触、近距离、有情感的服务。据悉，广汽集团机器人研发已进入第三代，计划于今年12月底发布全新人形机器人。

广汽集团相关人士透露，公司自2022年初开始涉足具身智能机器人研发，已掌握核心技术，实现关键零部件全栈自研且成本可控。广汽集团将依托智能网联新能源汽车的成熟产业链，共用核心零部件，以车规级标准定制开发，确保性能提升的同时保持高端品质。

中国电子商务专家服务中心副主任郭涛表示，汽车与机器人产业在产业链上有诸多协同点，技术、生产、市场等环节均可相互借鉴和融合。随着通用人工智能技术突破、供应链完善、下游需求增加，以及政府政策支持、大型企业加入，人形机器人有望在2025年进入量产元年，成为高增长市场。

小鹏汽车、比亚迪和上汽集团等车企也在积极布局机器人市场。小鹏汽车发布了自主研发的小鹏Iron机器人，已进入小鹏汽车工厂工作；比亚迪入股了主打智元机器人的上海智元新创技术有限公司，并参与了深圳逐际动力科技有限公司的战略投资；上汽集团则通过投资机器人企业的形式，布局人形机器人市场。

浙江大学城市学院文化创意研究所秘书林先平认为，车企和机器人企业之间的合作可以带来更多商业机会，拓展应用领域和市场空间。太平洋证券的研究报告指出，车企入局人形机器人领域可以实现技术同源，将车端算法复用至人形机器人上，预计未来人形机器人产业链将更加完善，商业落地速度将加快。

（文章来源：证券日报）