AI导读：

2024年末，汽车市场在年终大促与国家以旧换新政策推动下持续增长，比亚迪领跑市场，新势力品牌如零跑、小米汽车等崛起，车企年末冲刺销量目标。

2024年步入尾声，汽车市场在年终大促与国家以旧换新政策的双重驱动下，持续展现增长活力。各大车企在岁末之际奋力冲刺，以期圆满收官。据界面新闻统计，在观察的20家车企中，3家已达成年度交付目标，另有5家车企的销量完成度逾八成。

传统车企阵营中，比亚迪凭借前11个月的375.73万辆佳绩，已超额完成年度目标，全年销量有望冲击400万辆大关。吉利汽车亦接近完成目标，而长安汽车则需再努力13%方能达成年度目标。上汽、广汽、东风及长城等车企的年度目标完成度均不足七成，主要受合资板块业绩下滑及自主品牌车型市场表现不佳所累。其中，上汽大众、上汽通用、东风日产、东风本田、广汽本田及广汽丰田的销量均出现不同程度的下滑。

界面新闻记者刘嘉欣制图

对于部分传统车企而言，新能源品牌市场份额偏小成为另一大挑战。上汽旗下的智己品牌今年销量仅为5.75万辆，而上汽乘用车（含飞凡和荣威）的销量亦下滑超25%。广汽埃安虽曾长期占据网约车市场销量榜首，但今年1至11月的销量却减少了29.23%，年度目标完成度仅为四成。

在新势力品牌阵营中，零跑汽车以25.12万辆的佳绩提前完成年度销量目标，并有望以11月的销量水平冲刺30万辆大关，实现销量同比翻倍。

界面新闻记者刘嘉欣制图

小米汽车同样表现出色，累计销量已超10万辆，提前完成初定目标。雷军随后宣布将冲刺13万辆的新目标，根据11月的交付量推算，小米完成新目标的可能性较大。新势力销量榜首的理想汽车累计销量已达44.2万辆，目标完成度近九成。在调整年度销量目标后，理想汽车有望以目前的月销量水平顺利完成年终目标。此外，极氪和蔚来的目标完成度亦超过八成，前者基本能够完成目标，后者则需依赖第二品牌乐道的交付表现。

随着2024年步入尾声，车企们纷纷推出年末促销活动，叠加以旧换新政策即将到期的影响，消费者购车意愿增强。预计12月各品牌销量将继续攀升，迎来年前购车高峰。

（文章来源：界面新闻）