3月9日，十四届全国人大四次会议第二场“代表通道”集中采访活动举行。

　　全国人大代表、四川长虹电子控股集团有限公司董事长柳江，全国人大代表、广东邦普循环科技有限公司董事长李长东，全国人大代表、中国远洋海运集团高级船长倪迪，围绕科技创新、动力电池循环利用、航运高质量发展等话题，回应记者提问，分享一线实践与发展思考。

柳江：

　　科技创新最重要的是要攻克和掌握核心技术

　　柳江表示，长虹控股集团除能够生产全品类的智慧家电和关键核心器件外，还拥有数字经济、新能源，医疗健康、机器人等多个产业板块，培育出9家国家级的“小巨人”企业。这些年来，公司也遇到许多新问题、新挑战，但是通过科技创新，一步步走了过来。

　　柳江说，科技创新最重要的就是要攻克和掌握核心技术。比如，正在进行运行试验的CR450动车组，是当今世界跑得最快的高速列车，其应急电源采用了长虹自主研发的锂离子蓄电池组。公司从2018年起攻关这个项目，需求方提出了十多次改进需求，每一次都是对公司的重大挑战。到2023年底，公司的蓄电池系统重量从传统的2000公斤降到了1200公斤。这时需求方提出，要在保持性能指标不变的前提下，再减重200公斤。面对要求，公司没有退缩，一步步抠细节，从系统到结构再到材料，一次次设计改版和仿真试验，终于使系统从1200公斤减到了920公斤，满足了整车的要求，助力CR450在祖国大地上飞驰。

李长东：

　　以“定向循环”模式打造中国标准

　　李长东表示，新能源汽车废电池如何处理，是巨大的挑战，更是机遇。

　　李长东说，随着新能源汽车兴起，动力电池回收成了新的痛点。单个企业很难打通全链条。邦普循环联手龙头企业，共同构建动力电池全生命周期的闭环，真正实现了“废电池从哪里来到哪里去”的初心。目前，全国每3台退役的新能源汽车，就有1台的废电池交由公司处理；全球每4块三元锂电池，就有1块核心材料由公司供给。

　　李长东表示，邦普循环将扎根广东这片创业的热土，把电池回收做精、做透、做长远。面向未来，公司将坚持科技创新、绿色发展，确保产业安全，以“定向循环”模式打造中国标准，引领全球，为循环经济的高质量发展贡献公司的力量。

倪迪：

　　中国拥有全球规模最大的海运船队

　　倪迪表示，当前，我国约95%的进出口货物运输通过海运完成。中国拥有全球规模最大的海运船队、全球最大的世界级港口群，国际海运量占全球总量近三分之一。比如，位于秘鲁的钱凯港投入运营，“上海至钱凯”实现双向奔赴。上海港集装箱年吞吐量连续16年位居全球首位。“作为参与者和见证者，我和船员兄弟们都倍感自豪。”

　　倪迪表示，我国是船员大国，目前，注册船员超过200万人，其中海船船员97万人。这支专业的船员队伍，正在我国从航运大国迈向航运强国的过程中发挥着重要作用。“作为一名人大代表，我将更好地发挥专业特长，履职尽责，当好新时代的‘老船长’。”