AI导读：

受国内春节假期影响，市场进入淡季，工厂停工、物流放缓。欧洲方面库存高企，进口需求放缓。尽管有船公司发布涨价函，但预计运价将维稳或小幅调降。出口企业建议轻仓过节，缩短运价锁定周期。

受国内春节假期影响，市场进入传统淡季，工厂停工、物流放缓，上海港节前出口揽货基本结束，货量明显下滑；欧洲方面，圣诞季过后零售库存高企，进口商谨慎下单，去库存周期延长，压制进口需求，进一步加剧需求边际放缓态势。运力供给端整体维持充裕，长假期间空班增加，中国至欧线周度投放运力减少至23.5万TEU附近。当前红海局势复杂，短期大规模通航概率依旧较小，马士基宣布自2月中旬起对ME11航线实施结构调整，计划过渡恢复红海通行，若其他船司效仿，运力供给压力恐将加深。尽管地中海航运、达飞等头部船公司发布3月涨价函，但节后一周市场通常延续清淡，运价维稳或小幅调降为主，预计涨价预期难以有效落地，市场更多期待将转向3月中下旬工厂陆续复工后的出口订单情况以及4月前光伏等产品能否出现阶段性抢运现象。策略方面，轻仓过节，出口企业尽量缩短运价锁定周期，可利用航运指数等衍生品工具对冲淡季运价下行风险；货代企业根据货量合理控制舱位预订量，若非紧急出货，可考虑春节后再订舱。