AI导读：

扬州造船业迎来2026年开门红，“中达门”轮在仪征交付启航。扬州依托长江岸线优势与制造业根基，抢抓国际船舶海工装备产业“景气周期”，实现产值和开票销售双增长。

　　中新网扬州1月31日电 (徐珊珊王硕磊陈菊琴)扬州造船业迎来了2026年的开门红，1月31日上午，“中达门”轮在扬州仪征交付启航，驶向阿联酋。

　　作为江苏三大造船基地之一，扬州依托长江岸线优势与扎实制造业根基，近年来抢抓国际船舶海工装备产业“景气周期”，锚定“高端化、智能化、绿色化”转型方向，在高技术船舶领域持续突破。

　　此次交付启航的“中达门”轮，是新一代散货船，该船总长199.9米，型宽32.26米，型深18.9米，航速13.5节，采用了最新设计，符合最新国际公约、规则和规范，EEDI满足IMO Phase III阶段要求，是安全、高效、低耗、环保的散货船，能够装载谷物、煤、铁矿、钢卷、IMSBC规范中的某些危险品和其他干散货，并且可以装载甲板货，具有大载重量、大货舱舱容的特点，并配备了4台克令吊，适货性更强。

　　为确保船舶交付安全，扬州海事部门重点对船舶的船员配备、应急预案、消防救生器材，以及航行设备情况进行了检查。海巡艇提前抵达现场，梳理码头前沿水域，根据制定好的维护方案，做好交通组织保障，确保大船安全开航离港。

　　高技术船舶与海工装备产业链隶属于高端装备产业集群，承载着扬州“拥江而立、跨江融合、向海图强”的蓝色梦想。据了解，2025年扬州市高技术船舶与海工装备产业链实现产值514亿元，同比增长18.13%；开票销售438.1亿元，同比增长23.1%。作为扬州市高技术船舶与海工装备产业链的挂钩服务单位，扬州海事局表示，扬州海事部门将统筹发展与安全，持续开展好挂钩服务产业链工作，以更优服务、更严监管、更强协同，助力扬州船舶海工装备产业向千亿级集群迈进，为江苏打造国际领先的船舶海工装备产业高地贡献海事力量。(完)