AI导读：

据研究机构预测，2026年全球电动汽车销量增速将放缓至13%，受欧洲和美国市场增长放缓影响。中国仍是全球最大的电动汽车市场，但增速也将低于过去几年的水平。行业高管表示，汽车制造商需调整产品阵容以适应转型。

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　　一份最新报告显示，2026年全球电动汽车销量增速预计将创下自2020年疫情冲击全球经济以来的最低水平，因为摆脱燃油车的转型之路正面临新的障碍。

　　据研究机构Benchmark Mineral Intelligence预测，由于欧洲市场增长大幅放缓以及美国市场急速萎缩，2026年全球电动汽车销量(包括纯电动汽车和插电式混合动力车)预计将仅增长13%至2400万辆，远低于2025年22%的预估增幅。

　　企业高管和分析师指出，特朗普政府取消电动汽车税收优惠、欧盟放宽原定2035年生效的燃油车禁令等因素，都将影响到该行业今年的命运。

　　在中国这个全球最大的电动汽车市场，今年销量预计将达到1550万辆，高于2025年的1330万辆。尽管仍保持两位数的增速，但中国市场的预期增长率也将低于2025年之前五年的水平。在那段时期，中国包括插电式混合动力车在内的电动汽车销量从约110万辆飙升至了1300多万辆。

　　福特首席执行官吉姆·法利表示，“欧美市场都意识到，部分电气化与全面电气化同样具有吸引力。”

　　行业高管们表示，今年前景严峻意味着汽车制造商必须在从燃油车向电动汽车转型期间，持续调整产品阵容。

　　大众汽车旗下西班牙大众市场品牌Seat-Cupra的首席执行官Markus Haupt表示，集团需要在转型期间保持产品阵容的灵活性，但他补充道：“我们坚信未来属于电动汽车。我们需要实现交通出行的脱碳化。”

（文章来源：财联社）