AI数据中心供电难题:飞机发动机成新宠
AI导读:
AI数据中心的供电问题正成为行业关注的焦点。为了绕过漫长的电网接入时间,开发商们开始采用飞机发动机和化石燃料发电机等临时电源解决方案。然而,成本和排放问题仍然是主要挑战。
人工智能(AI)数据中心接入电网时间过长,这个问题怎么破?
近期的一系列动态显示,数据中心开发商正转向使用飞机发动机和化石燃料发电机来为AI提供动力。航空衍生涡轮机和柴油发电机制造商的报告称,由于数据中心在等待更大功率燃气轮机期间寻求绕过电网,因此需求有所增加。
来自OpenAI的电话
在现实中,由于数据中心面临最长可达七年的并网等待时间,通过在数据中心附近安装航空衍生涡轮机和发电机等电源,开发商无须立即连接电网即可为其AI模型的训练和运行提供动力。
GE Vernova公司正在向数据中心开发商Crusoe供应航空衍生燃气轮机,预计将为OpenAI、甲骨文和软银位于得克萨斯州的Stargate数据中心提供近1吉瓦的电力。
GE Vernova首席财务官帕克斯(Ken Parks)曾经告诉投资者,该公司航空衍生燃气轮机和小型燃气轮机的需求“不断增长”,这些燃气轮机“可作为过渡电源,满足数据中心的需求”。
ProEnergy公司也已售出超过1吉瓦的50兆瓦燃气轮机,这些燃气轮机直接由喷气发动机改造而来。虽然该公司越来越多地采用自主研发的零部件,但也使用波音747飞机上使用的CF6-80C2发动机核心部件。
“我们的交付速度比大型原始设备制造商更快。”ProEnergy公司大股东Energy Capital Partners合伙人吉尔伯特(Andrew Gilbert)表示,“能够先找到几百兆瓦的启动电量,然后随着时间的推移逐步扩大规模,这一点也很有用。”
由OpenAI首席执行官奥尔特曼(Sam Altman)支持的航空初创公司Boom Supersonic宣布与Crusoe达成协议,将出售预计可提供1.2吉瓦电力的涡轮机,这些涡轮机与为其喷气式飞机制造的涡轮机“几乎完全相同”。
“三四年前,我设想我们会先做飞机,再做能源。”该企业首席执行官舒尔(Blake Scholl)表示,“但后来我接到了奥尔特曼的电话,他说:‘拜托,拜托,拜托,给我们做点什么吧。’”
成本和排放仍是难题
柴油和燃气发电机的使用量也在增加。制造商康明斯已向数据中心售出超过39吉瓦的电力,今年的产能几乎翻了一番。
美国能源部长赖特(Chris Wright)建议征用现有的备用发电机来加强电网。他表示:“我们将征用数据中心或沃尔玛超市后院现有的备用发电机,并在需要额外电力时启用它们。”
不过,由于小型电源的效率往往较低,使用发电机引发了人们对排放的担忧。
目前,尽管美国的地方和联邦监管机构对备用发电机的使用时间有所限制,但为了应对数据中心的需求,这些限制正在逐步放宽。
(文章来源:第一财经)
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