日前有知情人士透露，顺丰退出2026年抖音电商退货服务，主动放弃该业务市场。后续，抖音电商退货履约将逐步由京东、中通、圆通等物流服务商承接。对此，顺丰方面回应南都N视频记者称：“顺丰与抖音电退业务合作合同自然到期终止，属于正常商业行为。”

　　由此，顺丰对于电商退货业务的变化连日来引发业内关注。有声音认为，抖音电商对退货业务要求严苛，GMV提升的同时，对物流成本的敏感性不断提升。而另一边，顺丰今年实施增益计划，不再为规模牺牲利润，转向高毛利业务赛道。有业内人士推测，随着顺丰与个别平台结束合作，退换货服务分层或成为趋势。

　　顺丰在个别平台退货份额逼近90%

　　2019年被业内视为顺丰加入电商退货领域的一个起点。这一年，顺丰接盘唯品会旗下品骏快递业务，而品骏快递恰恰是唯品会出于为用户提供退换货等差异化服务而自建的快递品牌。南都记者彼时采访了解到，在顺丰与唯品会该次合作前，顺丰已经以第三方物流供应商角色承接唯品会部分物流配送和退换货快递业务。

　　据公开报道，抖音电商自2021年加速发展后，为了解决提升用户退货体验（尤其是“上门取件”服务覆盖不足）、降低商家物流成本等痛点，开始积极引入第三方物流合作伙伴。2022年，顺丰与抖音电商就退货业务进行对接并进行规模化上线和推广。许多抖音商家和消费者从彼时起，在退货时可以选择“顺丰上门取件”作为选项。

　　在市场竞争下，退货此后成为顺丰在电商领域的重要增量来源。顺丰高管在2022年10月的一次投资者调研活动中透露，中国的退货件有大概1500万单/天的市场规模，顺丰的退货件从2021年5月开始起量。顺丰已服务拼多多、唯品会、抖音、淘宝天猫等20多个电商平台。“随着电商平台流量分化，新兴平台的崛起，各大平台都致力于为消费者带来更好的购物体验，因此逆向物流的服务品质愈发关键，是促成更高交易额和复购率的关键因素。”

　　顺丰2023年与2024年的财报称，因持续拓展与各新兴电商平台的合作，电商退货业务量同比增长迅猛，助力公司提高消费者网购退换货场景的市场份额，并推动公司主营业务之一的时效件件量与收入实现双增长。顺丰在2024年9月对外披露的数据显示，顺丰在个别平台的退货分单份额已占到70%-90%。

　　单票价格持续下滑，退货件“增收不增利”

　　但在助长业务体量的同时，退换货也侵蚀着企业的利润空间。南都记者监测留意到，叠加电商快递行业长期竞争“内卷”因素，顺丰的速运物流业务单票收入自2022年9月以来到目前，一直处在持续负增长状态，到今年8月的下滑幅度一度高达15.32%，且下滑幅度今年已连续9个月超过A股的加盟制企业同行。在下半年快递行业“反内卷”的浪潮下，9月以后，该指标下滑幅度才开始收窄。

　　2025年四家A股快递企业月度快递产品单票收入增速变化。数据来源于上市公司公告。

　　顺丰财报显示，由于产品结构变化，今年上半年，速运物流业务板块的票均收入同比下降12.2%，官方解释为：“在电商市场消费趋于理性与追求性价比的背景下，电商快递行业的市场竞争强度提升。”2025年第三季度，顺丰实现归母净利润为25.7亿元，同比下降8.5%，盈利水平短暂性承压，增收不增利。

　　退货件是典型的“不增利”业务。曾有快递网点负责人告诉南都记者，其网点日常承接大量服装、鞋帽类商家发货，退货率高达80%，而近几年电商平台的“运费险”和“仅退款”举措增加了逆向物流成本。“比如那些中途拦截的退单，不另外收物流费，但网点需要投入人力运回商家手里，还要协调客服做售后链路跟单。且退货的物流流向是分散的，不像发货流向稳定而可以规模化摊薄利润……这些都是成本，增加了日常运营压力。”

　　有业内人士对南都记者指出，对于快递企业而言，揽件利润高于派件，其中散件（即C to C个人寄件）是快递件中利润最高的一种，在商务场景中最为普遍，也就是顺丰一直以来所擅长的领域，因此诸多快递公司都以散件揽收为拓宽利润的重点渠道。

　　“平台可以把退货价压得很低……又要控制物流成本……时间久了谁扛得住。”有文章分析称。

　　推动逆向物流服务分层化

　　在10月底的投资者关系活动上，顺丰高管围绕业绩波动问题谈到：公司已经启动“增益计划”，通过合理定价……预计四季度落地效果将更好。

　　需要指出的是……满足消费者自主退货需求。例如……首期联合顺丰作为快递合作伙伴……实际是通过给予更多曝光和成交机会……提升平台的购物体验与竞争力。

　　“我支持买家自费退货……但是真的不想用其他快递……我自己寄快递也都是寄顺丰。”有用户在社交网络上直言。