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雄忻高铁河北段最长隧道阜平隧道顺利贯通，为全线开通运营奠定坚实基础。该隧道具有“长、大、深”的特点，施工方依托智能化手段提升工程品质与安全管控水平。雄忻高铁通车后将优化京津冀地区路网结构，助力乡村振兴和区域间协调发展。

　　人民网北京12月16日电 （记者王连香）据中国铁路北京局集团有限公司消息，雄忻高铁河北段最长隧道——阜平隧道顺利贯通，为全线开通运营奠定坚实基础。

　　阜平隧道位于河北省保定市阜平县，全长11.29公里，最大埋深约590米，由雄安高速铁路有限公司建设、中铁隧道局集团有限公司施工。该隧道具有“长、大、深”的特点，沿线地质条件复杂，施工难度与安全风险高。

　　面对复杂施工条件，施工方依托智能化手段提升工程品质与安全管控水平。项目部构建了“模块化+信息化”智慧管理体系，通过智能管控平台对开挖、支护、运输等关键工序进行全过程模块化监控，实现施工数据实时上传、动态分析与责任闭环管理。同时，项目团队对隧道二次衬砌混凝土浇筑工艺进行了优化创新，有效提升了结构混凝土性能和衬砌整体质量，提升隧道结构的防水性能和承载能力，降低后期运营的设备病害风险。

　　雄忻高铁全长342公里，设计时速350公里，是中国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的重要组成部分。通车后，将进一步优化京津冀地区路网结构，结束阜平县不通铁路客运列车的历史，改善当地居民出行条件，对助力乡村振兴、促进城市群互联互通、推动区域间协调发展具有重要作用。

（文章来源：人民网）