地面以上、海拔3000米以下的天空，正在成为托举下一个万亿蓝海的核心场域。

　　“像汽车重塑出行、高铁重构经济一样，低空经济将重塑三维交通格局，成为新能源汽车后的下一个万亿级产业。”广东工业大学教授谢胜利的判断，恰是当下行业发展的生动注脚。

　　在全国低空经济产业链最完善地区之一的广东，一场行业盛会已于日前启幕。12月12日至14日，2025国际低空经济贸易博览会（广州）暨第八届全球无人系统大会（GUSC2025）在广交会展馆举办。以“创新低空、服贸全球”为主题的这场盛会，吸引350多家企业参展，覆盖从上游材料、核心零部件到整机研发、场景应用的低空全产业链环节。

　　这是广东乃至全国的低空产业盛会，既能透过展会窥见广东低空经济产业链的蓬勃生命力，也能以同期举行的行业论坛为载体，在观点碰撞中为行业发展梳理出更清晰的路径。

　　350余家产业链企业汇聚

　　“中国低空经济产业规模全球领先”

　　本届低贸会集中展示eVTOL、无人机、低空智联、雷达反制、载荷及投资租赁等全产业链产品，吸引了350余家企业及机构参展，包括汇天、极飞、亿航、大疆等行业领军企业参展，尽显产业热度。

　　广州低贸会的盛况，背后是国家战略的持续赋能。2021年2月，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，首次将“发展低空经济”写入国家规划，标志着低空经济正式上升为国家战略；2024年3月，低空经济首次写入政府工作报告，被明确为“新增长引擎”；2025年政府工作报告再次强调，要“推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展”。

　　地方层面同样动作频频，全国已有近30个省（自治区、直辖市）将低空经济写入政府工作报告或出台相关政策，北京、广东、四川、重庆等地均发布了支持其高质量发展的专项措施。

　　政策红利持续释放，推动我国低空经济快速发展。南都·湾财社记者从广州低贸会上获悉，我国无人机领域发展水平位居世界前列，目前备案产品达3222种，低空装备产品超489万架，18款民用无人机获得通航批准，在研吨级无人机近30款、电动垂直起降飞行器（eVTOL）近70种。

　　国家民航局数据显示，预计到2035年，我国低空经济市场规模有望达3.5万亿元，粤港澳大湾区、长三角等为重点推进区域。行业运行数据同样亮眼：截至2024年底，我国传统通用航空器注册数量为3232架，而无人机实名登记数量达217.7万辆；无人机飞行小时则达2666.7万小时，是传统通航的20多倍。2024年，全国无人机保有量25.1万架、年作业26.7亿次，同比增长近25%，低空经济正朝着无人机常态运行方向稳步迈进。

　　广东优势：

　　“广东低空企业较多，带来了很多机遇”

　　2025广州低贸会既是行业技术展示的窗口，也是企业合作交流的重要平台。展会期间，湾飞领航获得多个外国采购团的意向订单。同期举办的低空经济国际需求发布与产业对接会上，“中国首个跨境高端工业产品贸易平台”正式上线，超10家企业现场签约，签约金额超30亿元。

　　“大湾区的低空领域企业较多，电池需求较大，带来了很多机遇。”正辉新能源展台销售人员告诉湾财社记者。据了解，本次参展企业中，广东本土企业和机构达255家，占比超七成。包括正辉新能源在内的不少省外供应链企业，为贴近大湾区庞大的客户群体与市场规模，纷纷在广东设立生产基地或销售总部。

　　作为全国低空经济产业链最完善的地区之一，广东的产业优势尤为突出：相关企业数量超15000家，占全国30%以上；2024年低空经济产值突破1800亿元，率先迈入千亿规模；无人机领域更是领跑全球，消费级无人机产量占全球70%，工业级无人机占全球50%，市场份额优势显著。

　　“广东为企业先行提供了创业的沃土，以及特别完善的整体产业链跟人才基础。”小鹏汽车董事长、CEO何小鹏曾在广东省高质量发展大会上如此评价。

　　优质的创新土壤与完善的产业链，催生了一批行业领军企业：亿航智能带来了全球率先获得全套适航认证（TC、PC、AC、OC）的EH216-S无人驾驶载人航空器；汇天携试产成功的分体式飞行汽车“陆地航母”参展，预售发布会即将召开，目前订单量已超7000台；新势力企业湾飞领航则同步开启四大飞行平台预售……