AI导读：

受海外圣诞节等因素影响，航空货运价格本周达到年内峰值。业内预计下周起货量需求、运价将出现下滑。尽管市场旺季如期而至，但此次峰值出现之前，空运运价经历下跌。航司在空运市场布局以欧美为主。

受海外圣诞节等因素影响，货主集中出货，航空货运运价于本周达到年内峰值。业内预计，下周起货量需求、运价将出现下滑。

一名广东的空运货代公司负责人告诉财联社记者，实际上从电商平台货量来看，今年较去年并没有明显增长，只是美线运力的投放有收缩，特别是包机运力缩减，这让运价涨了起来。

该货代公司负责人进一步表示，随着下周电商备货结束叠加欧美圣诞休假，运输需求将出现下降，运价也将逐步回落。

尽管市场旺季如期而至，但此次峰值出现之前，空运运价自去年12月底旺季落幕以来，经历了较明显的下跌后，今年前11个月，运价表现大多处于平淡状态。其中因素包括今年美国取消800美元小额关税豁免的政策，抑制了一定的货运需求。

近日，美线空运运价最高达到66元/公斤。但也有上海的空运货代人士称，美线价格已经呈现下行的趋势。

近期澳洲航线的运价因客机运力的增长，带动腹舱货运运力的增加，该航线运价已出现下跌。

上个月欧洲理事会宣布，将提前对价值低于150欧元的免税“小额包裹”征税。

航司方面，国货航（001391.SZ）在空运市场布局以欧美为主；东航物流（601156.SH）全货机航线覆盖芝加哥、洛杉矶、纽约等国际城市。

本周更新的波罗的海航空货运指数（BAI）显示，BAI指数报2521点，环比涨6.5%，不及去年同期水平。

（文章来源：财联社）