AI导读：

我国动力电池产业规模连续8年居世界首位，但面临质量安全和技术性贸易壁垒两大难关。欧盟新电池法将对电池全生命周期进行监管，可能影响我国产品输欧。专家建议深化技术协同创新，强化消费端权益保障，构建数字赋能质量管控体系，推进全链条绿色低碳发展。

随着动力电池行业快速发展，质量安全风险与挑战日益凸显。在近日召开的“质量强链赋能动力电池产业发展”专题会上，与会专家一致认为，强化全链条质量管理，推动构建覆盖研发、设计、生产、制造、使用维修、退役回收、再生利用生命周期的标准和规范体系，是防范化解动力电池重大安全风险、确保产业行稳致远的关键举措。

数据显示，我国动力电池产业规模已连续8年稳居世界第一位。当前，动力电池产业发展面临两大难关。一道是质量安全关。市场监管总局质量监督司副司长苗雨晨表示，部分企业在材料选择、工艺控制以及质量管控等环节削减投入，增加了质量安全风险。苗雨晨介绍，电动自行车电池质量问题相对突出，去年抽查的6513批次产品中，有1689批次不合格。另一道难关，是技术性贸易壁垒。市场监管总局国际合作司二级巡视员范春梅介绍，欧盟新电池法将对电池从设计到报废的全生命周期进行监管，可能影响我国动力电池产品输欧。中国电研新能源工程中心主任陈军认为，欧盟此举反映了全球对动力电池产业绿色低碳和循环发展的共同关切。

质量是构建协同高效产业生态的纽带。市场监管总局质量发展局副局长史新章建议，一是深化跨领域技术协同创新；二是强化消费端权益保障升级；三是构建数字赋能质量管控体系；四是推进全链条绿色低碳发展。市场监管总局副局长、国家认监委主任束为表示，将推动构建更加现代先进的测量体系、更加协同领先的标准集群、更加权威公信的认证认可服务。

（文章来源：经济日报）