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韩国政府宣布明年将提高电动汽车补贴额度20%，以应对美国关税带来的风险。同时，政府还将提供一揽子措施支持汽车零部件供应商和海外制造商。尽管韩美已就关税问题达成一致，但书面协议尚未公布，15%的税率仍未落地。

财联社11月14日讯（编辑周子意）韩国政府周五（11月14日）宣布，为助力本土汽车行业应对美国关税冲击，明年将把电动汽车补贴额度提高20%。这一举措旨在增强韩国汽车产业的竞争力，减轻外部压力。

周五，韩国当局在声明中明确，到2026年，对电动汽车的补贴金额将从今年的7800亿韩元（约合5.35亿美元）跃升至9360亿韩元（约合6.58亿美元），此举意在刺激国内需求，推动电动汽车市场繁荣。

除此之外，韩国政府还推出了一揽子扶持政策，包括为汽车零部件供应商提供坚实后盾，承诺提供超过2025年15万亿韩元规模的政策性资金；同时，为在海外（如美国和墨西哥）运营的汽车零部件制造商加强担保计划，提供长期低息贷款，助力其稳健发展。

韩美关税尚未尘埃落定

2024年，韩国汽车制造业出口额高达708亿美元，占该国总出口额（6838亿美元）的10%以上，其中美国市场贡献了约40%的营收，足见其重要性。然而，自特朗普今年上任后，便频繁出台关税政策，对韩国汽车产业构成严峻挑战。

自5月起，美国政府对包括韩国在内的进口汽车及其零部件征收高达25%的关税，韩国汽车产业因此面临前所未有的困境。尽管上月美国总统特朗普和韩国总统李在明会面后，宣布汽车关税税率已从25%下调至15%，但双方至今仍未公布任何书面协议，15%的税率仍未正式落地，韩国汽车及零部件制造商仍需谨慎应对。

据当地媒体周四（11月13日）报道，韩国外交通商部长官赵贤（Cho Hyun）已向美国国务卿马尔科·卢比奥提出请求，希望在加拿大举行的七国集团外长会议期间，能够促成一份有关双方合作的联合情况说明，以进一步推动贸易和安全问题的解决。

（文章来源：财联社）