上海发力低空经济。近日，上海市交通委员会印发了《上海市低空飞行服务管理能力建设实施方案》，计划至2027年年底前，全面形成上海市低空公共航路网络架构，累计划设低空飞行航线不少于400条，并基本建成低空飞行起降点、通信、导航、监视等配套设施。

　　当前，低空经济正迎来一系列利好政策，上海、深圳、合肥等地纷纷采取行动，为低空经济的发展创造了良好的环境。机构预测，低空经济有望成为万亿级市场，基建先行，制造与运营并进。

　　受此政策影响，A股市场中的低空经济概念板块近期逆势活跃，四川九洲斩获5连板涨停，上工申贝一度涨停，最终收涨5.8%，晨曦航空、宗申动力、建新股份、中信海直等个股也一度冲高。

　　上海最新规划

　　11月22日，上海市交通委员会微信公众号“上海交通”发布消息，上海市交通委员会近日正式印发了《上海市低空飞行服务管理能力建设实施方案》（以下简称《方案》）。

　　根据《方案》，“示范先行、以点带面、分步实施”是主要建设步骤，分为三个阶段：建设筹备阶段（2024年年底前）、建设及试运行阶段（2025年年底前）和优化提升阶段（2027年年底前）。

　　在建设及试运行阶段，计划累计划设低空飞行航线不少于150条，初步构建低空公共主干航路网络，并建成市级低空飞行服务中心和低空飞行综合监管服务平台（一期）。同时，推进低空飞行起降点以及通信、导航、监视等配套设施建设。

　　在优化提升阶段，将全面形成上海市低空公共航路网络架构，累计划设低空飞行航线不少于400条，并基本建成相关配套设施。

　　此外，《方案》还提出要加快建设上海市低空飞行综合监管服务平台，强化与空中交通管理机构、民航、地方政府等相关部门的系统对接，实现多项功能。

　　同时，《方案》要求提升低空空域管理能力，开展低空空域普查，建设上海市低空数字空域“一张图”，并探索构建重点区域低空数字孪生系统。

　　《方案》推动重点区域先行示范：

　　金山区将加快低空飞行协同服务管理模式机制创新，打造“‘海-岸-城’智慧物流”运输场景；杨浦区将打造城市核心区复杂环境下的低空物流配送示范场景；青浦区将推进载人飞行试验、跨区域低空物流运输等示范场景；临港新片区将加快低空飞行配套设施建设，探索低空融合飞行相关规则、技术、标准。

　　低空经济应用场景丰富

　　《方案》支持的低空经济场景应用包括低空+物流运输、低空+载人交通、低空+应急救援、低空+文化旅游、低空+智慧城市等。

　　低空经济正迎来一系列利好政策。中央空管委即将在合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆六个城市开展eVTOL试点，深圳将加强对600米以下低空网络覆盖，合肥市也发布了相关规划。

　　分析机构认为，低空经济作为新质生产力的代表，正迎来产业政策端共振，有望成为国民经济增长的新引擎。银河证券指出，低空经济产业链包括上游基础设施及保障服务端、中游航空器制造端以及下游运营应用端。

　　赛迪顾问发布的报告显示，2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，增速约33.8%，2026年有望达到10644.6亿，3年复合增速达28.1%。中国民航局预估，2025年低空经济市场规模将达1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元。

　　据赛迪顾问数据，我国低空经济产业在飞行器制造、基础设施建设以及跨界融合生态三个层面具备万亿市场空间。

　　国海证券表示，中期低空基建占比可提升空间广阔，主要原因包括低空基建是低空产业发展基础，且低空基建业务可借鉴已有空管建设经验。

（图片来源：网络，文章来源：证券时报网）