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德国汽车工业协会报告显示，截至10月1日，德国电动汽车公共充电桩保有量约18万个，同比增长16%。尽管数量增加，但车桩比改善有限，且分布失衡。协会认为充电设施建设进度仍太慢，需加快步伐以推动电动出行普及。

　　德国汽车工业协会发布的最新分析报告显示，截至10月1日，德国电动汽车公共充电桩保有量约18万个，数量比去年同期增长16%，这一增长凸显了德国在电动汽车充电设施建设上的努力。该协会认为充电设施建设进度仍过于缓慢，且分布失衡。

　　据德新社4日报道，上述分析报告援引的联邦汽车运输管理局数据显示，在18万个公共充电桩中，快速充电桩约4.4万个；公共充电桩额定总功率超730万千瓦，同比增幅约30%。

　　尽管充电桩数量增加，车桩比、即电动汽车保有量与充电桩总数的比例改善仍有限。截至7月1日，德国纯电动汽车的公共车桩比约为16.7：1，即平均每个充电桩服务16.7辆车，而去年同期数据为17.3：1。这一数据表明，尽管有所进步，但充电设施的普及程度仍需提升。

　　德国汽车工业协会认为，公共充电设施建设进度仍太慢，需加快步伐。协会主席希尔德加德·米勒说：“只有当消费者相信他们可以随时随地快捷完成充电，电动出行才能真正被大众接受。”

　　分析还指出，德国各州车桩比差异显著。梅克伦堡-前波美拉尼亚州和图林根州公共充电桩覆盖率最高，车桩比约为11.7：1，最低的萨尔州约为24.6：1。快速充电设施方面，德国平均每个快充桩服务70.6辆纯电车，最高的图林根州车桩比为32：1，而最低的萨尔州为103：1，这进一步凸显了充电设施分布的不均衡性。

（文章来源：新华社）