AI导读：

10月21日乘联分会秘书长发文，2025年3季度电池能量密度160以上车型占比降至7%，磷酸铁锂电池替代三元电池致能量密度下降。电池企业宁德时代和比亚迪两强争霸，宁德时代磷酸铁锂电池份额反超比亚迪。

　　10月21日，乘联分会秘书长崔东树发文指出，电池能量密度在2025年3季度出现显著变化，其中能量密度160以上的车型占比降至7%，相较于2024年的11%有明显下滑，这主要归因于磷酸铁锂电池对三元电池的替代效应，导致整体能量密度下降。同时，125以下能量密度的产品比例在2025年也大幅下降至1%。当前，电池企业竞争格局呈现宁德时代和比亚迪两强争霸的局面，其中宁德时代的磷酸铁锂电池市场份额已在2024年反超比亚迪，而插混市场则表现低迷。行业变化迅速，亿纬锂能和中创新航表现强劲，欣旺达、瑞浦兰钧、蜂巢能源、极电新能源等企业的提升也十分明显。随着比亚迪全面转向磷酸铁锂电池，宁德时代、中创新航、蜂巢等前三家企业在三元电池领域的优势愈发凸显，近期巨湾技研、亿纬锂能更是表现抢眼。

（文章来源：界面新闻）