从无人机表演点亮景区夜空的新场景，到直升机观光解锁秀美山川的新视觉，再到飞行营地游客触摸云端的新体验，在政策利好和市场需求双轮驱动下，“低空+文旅”突破传统消费模式和消费空间，为消费市场带来巨大的想象空间。低空经济作为新兴领域，正逐步成为文旅消费升级的新引擎。

　　业内人士建议，释放“低空+文旅”消费潜力，亟需突破“飞不起”“用不了”“卖不动”等问题，加快建立以场景牵引为主体的空域资源灵活利用和动态释放机制，持续提升低空空域资源的管理质效，构建多方协同的产业生态体系。这一举措将有效促进低空文旅产业的健康发展。

　　科技赋能传统旅游提质升级

　　近日，零重力飞机工业（合肥）有限公司成功完成A++轮战略融资，融资金额近亿元，由云时资本与盐城黄海汇创科泰低空经济产业投资基金联合注资。这标志着“低空+文旅”成为当下资本关注的新赛道，科技助力企业加快战略布局。

　　“低空+文旅”的兴起，不仅为科技企业提供了新的发展机遇，也为文旅产业带来了革命性的变革。零重力飞机工业首席市场官李聂军表示，公司依托新型航空器，致力于重塑低空旅游产业生态，推动文旅产业向立体纵深体验发展。

　　科技赋能为文旅消费市场打开了新的想象空间。文旅产业正经历从平面旅游观光向立体纵深体验的深度变革，新的低空技术和产品，给文旅产业带来空间的突破和效率的提升，助推旅游业提质升级，加快孕育新质生产力。

　　受访人士认为，与传统通航产业相比，当前低空经济在技术、场景、监管等方面都发生了颠覆性变化。无人机成为产业的主体，电动垂直起降器成为发展主流，智能网联成为运行主导，低空装备应用大为拓展，发展空间维度大幅提升，为文旅产业注入新活力。

　　政策利好和市场需求双轮驱动

　　麦肯锡预测，2030年全球城市空中交通市场规模将达到3000亿美元，其中文旅场景占比超过25%。今年5月，国家发展改革委提出分类有序拓展低空经济应用场景，稳妥推进低空旅游等低空消费发展，为“低空+文旅”产业提供了政策保障。

　　“有序发展低空文旅、航空运动等已经成为国家提振消费专项行动的重要举措。低空旅游不仅成为拉动消费升级的新引擎，且极大促进了旅游产品的快速升级，成为激活区域经济发展、传承地域文化、满足人们日益增长的美好生活向往的重要载体。”中国信息协会低空经济分会副会长王先锋说。

　　中国民航局公开数据显示，2025年上半年，传统通用航空完成飞行57万小时，实名登记无人机总数突破272.6万架，累计飞行2447万小时，同比增长149%。在政策与市场的双重驱动下，低空消费正为消费市场带来巨大增长空间。

　　未来，低空消费将催生一个立体化、个性化的消费新时代。业内人士认为，“低空+文旅”与酒店、交通、零售、娱乐等关联产业深度联动，将进一步延伸旅游产业链条，激发消费潜力，为区域经济高质量发展赋能。

　　破局“飞不起”“用不了”“卖不动”

　　业内人士认为，“低空+文旅”发展空间无限，但目前低空消费处在探索阶段，面临着基础设施、空域管理、人才匮乏等多方面的挑战。安全标准不统一、运营模式不成熟等问题亟待解决，以释放低空消费的巨大潜力。

　　中国旅游景区协会理事长霍建军指出，“卖不动”的主要原因在于缺少适合景区的低空产品。同时，部分景区盈利能力不理想，导致投入低空项目的能力不足。此外，低空基础设施的薄弱也制约了“低空+文旅”的可持续发展。

　　《2024年民航行业发展统计公报》显示，截至2024年底，全国在册管理的通用机场475个。厉新建认为，优化审批流程、统一安全标准、提升应急处置保障是“低空+文旅”可持续发展的关键。同时，随着“低空+文旅”的快速发展，相关领域的人才匮乏问题也日益凸显。

　　业内人士认为，“低空+文旅”需要多方协同培育产业生态体系，优化低空消费环境，降低低空消费成本。霍建军表示，“低空+文旅”的规模化发展需要政策、技术、场景、市场的生态协同，更需要全行业共同构建标准体系，促进产业的健康发展。

　　中国工程院院士陈志杰建议，持续提升低空空域资源的管理质效，加快建立灵活利用和动态释放机制。周久财则建议从完善空域管理机制、构建新型产业链合作模式等方面着手，优化“低空+文旅”产业生态，激活低空消费新引擎。

（文章来源：经济参考报）