继美团、饿了么后，京东外卖也加入了“取消超时罚款”的阵营。南都N视频记者获悉，近日，京东外卖宣布，已在深圳、南京、哈尔滨、武汉等全国25个城市试点取消骑手订单超时罚款，改为启用“服务分”管理机制。根据试点规则，骑手若出现配送超时，将不再直接扣除现金，而是依据超时区间扣除相应服务分，推动管理方式从处罚约束向正向激励转变。这一举措体现了外卖行业对骑手权益保障的重视，也顺应了骑手权益保障的新趋势。

　　此次试点是京东外卖持续完善骑手权益保障体系的重要一环。据介绍，除取消超时罚款外，平台持续通过多项举措优化骑手体验：在特殊天气期间提供额外跑单补贴，设立包括骑手子女关怀基金、正能量骑手激励、骑手爱心驿站等多项专属关怀计划，并持续完善保险保障体系，切实提升骑手配送体验。这些措施共同构成了骑手权益保障的坚实后盾。

　　“我们希望通过更人性化的管理方式，让骑手在保障安全的前提下，更从容地服务用户。”京东外卖相关负责人表示，此举是平台优化骑手体验的持续探索之一，未来将视试点效果持续迭代，并在全国范围内推广。随着骑手权益保障的不断完善，外卖行业将迎来更加健康、可持续的发展。

　　此前，美团外卖从2024年底开始也在陆续取消超时罚款措施。美团骑手体验运营负责人早前表示，众包骑手非常关心的超时罚款，美团将在2025年年底前全面取消。饿了么则在4月官宣在保障用户更好服务体验的前提下，逐步取消超时扣款的处罚，降低配送员的超时焦虑，在此基础上，10月14日上线超时免罚新试点，最重要的变化是平台正在试点推广新版服务分，通过扣服务分等方式取代原有的超时扣款。南都记者留意到，目前，三个平台都以“计分制”——扣服务分等方式代替了原来的超时罚款。

　　骑手权益保障引发社会广泛关注。今年9月，市场监管总局组织起草的《外卖平台服务管理基本要求（征求意见稿）》中“劳动报酬”章节明确提到：平台、用工合作企业不应将扣款作为配送超时等情况下的主要处罚方式，涉及扣款的规则和扣款情况应充分征求工会和配送员代表的意见并进行公示。平台、用工合作企业应逐步推进替代性管理方式。随着外卖行业进入结构性调整的“反内卷”阶段，更多将骑手从“算法”中解放出来的保障措施有望出台，为骑手创造更好的工作环境。

（文章来源：南方都市报）