AI导读：

进入第四季度，国内汽车市场“价格战”愈演愈烈，智己LS6等新车采取降价策略抢占市场，销量显著提升。同时，岚图汽车等车企也加入“以价换量”行列，但长期影响仍需观察。

进入第四季度，国内汽车市场的“价格战”愈演愈烈，众多新车在上市初期便不得不卷入这场激烈的竞争。

车企们纷纷采取“以价换量”的策略，试图在激烈的市场竞争中抢占更多份额。这一策略在短期内对销量的提升效果颇为显著。智己LS6在上市后次日便宣布单日订单突破8000辆，累计订单更是达到3.8万辆，其成功与定价策略密不可分。智己LS6上市权益价为21.49万~27.69万元，相比预售价格下探了约2万元。

智己LS6作为智己汽车的第三款车型，肩负着提升销量的重任。其配置丰富，搭载了单颗激光雷达和英伟达Orin X芯片，可实现城市NOA功能，部分车型还配备了800V碳化硅平台，理想条件下可实现5分钟充电200公里。然而，在30万元以上高端电动市场中，智己汽车的首款车型智己L7表现并不理想，月销量一度跌至三位数。因此，智己LS6的定价策略显得尤为重要。

智己汽车内部在智己LS6上市前进行了多次激烈讨论，最终选择了销量规模而非毛利表现。这一决策背后的苦衷在于，智己汽车作为上汽集团向新四化转型的抓手之一，需要树立高端纯电定位。然而，面对激烈的市场竞争，智己LS6不得不采取降价换量的策略。

在智己LS6所在的细分市场中，它面临着小鹏G6、问界M7、特斯拉Model Y等一众强劲对手。尽管如此，智己LS6的降价换量策略已取得了一定的成效。同时，更多车企也选择了“以价换量”的策略，如岚图汽车等。岚图FREE车型的售价相比老款车型直降近7万元，同时还为老款车主提供置换补贴。这一举措使得岚图汽车的销量实现了显著增长。

然而，车市价格战并未停止，且逐渐从燃油车市场蔓延至新能源车市场，从既有车型“卷”向新车市场。尽管“以价换量”策略短期内能够提升销量，但长期来看却对企业的盈利水平、品牌形象以及可持续发展带来挑战。岚图汽车首席执行官卢放表示，高质量发展需要形成长期可持续的自循环，而“以价换量”并非长久之计。企业需要通过创新提高效率，实现可持续发展。

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（文章来源：每日经济新闻）