AI导读：

10月10日，东北首趟西南方向多式联运班列从沈阳出发，前往成都。该班列的成功开行，完善了货运物流网络，提升了运输效率，为东北与成渝地区搭建了高效物流纽带，推动了区域经济的协同发展。

人民网北京10月11日电 10月10日21时，一列装载着药品等货物的X8647/8/7次多式联运班列从沈阳铁路物流中心沙岭站准时驶出，前往成都大弯镇。这是东北首趟西南方向多式联运班列，其成功开行，标志着国铁沈阳局进一步完善了货运物流网络布局，成为跨区域物流通道运输的又一突破，为东北老工业基地振兴与成渝地区双城经济圈建设搭建了高效物流纽带。

据了解，为保证班列成功开行，国铁沈阳局聚焦客户需求对接、运输组织优化、货源结构拓展三大关键环节，组建专项工作组，全面摸排轮胎、药品、化工、食品、汽车配件及日用品等适铁货源分布，精准掌握东北至西南方向物流需求，完成班列筹备与订舱组织，并于10月10日实现首列顺利发车。这一举措不仅优化了物流效率，更促进了区域经济的协同发展。

国铁沈阳局相关负责人表示，该趟多式联运班列采用集装箱编组，采取一站直达的运输组织模式，以每日一列定时客车化开行，按照最高时速120公里铺画运行线，从沙岭站到大湾镇全程2693公里，用时49小时，较普通货运列车压缩32%左右时长，运输效率进一步提升。该班列的开通，无疑为东北与成渝地区的经济交流注入了新的活力。

该负责人进一步指出，相比于传统班列，沙岭至大弯镇多式联运班列还可以确定每趟班列的出发、到达时刻，具备全程高时效、作业高效率、服务高品质等特点，为东北与成渝地区之间打造了一条更快捷、更经济的物流新通道。这一创新举措，不仅提升了物流服务的品质，也进一步推动了区域经济的融合发展。

今年以来，国铁沈阳局已累计开行蒲河至广州、兴隆山至金港等多式联运班列1603列。该负责人表示，下一步，国铁沈阳局将持续优化班列服务品质，拓展直达站点、加密开行频次，以更优效率、更优服务助力跨区域产业链供应链稳定，为服务国家战略、推动区域协同发展贡献铁路力量。

（文章来源：人民网）