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雷军年度演讲分享小米五年科技变革，重点讲述玄戒O1芯片研发历程及小米造车对标特斯拉、保时捷的战略。芯片投入超500亿，SU7 Ultra创纽北赛道纪录，YU7续航升级至835公里，彰显小米硬核科技实力。


【导读】雷军年度演讲聚焦科技变革

9月25日晚7时，小米集团董事长兼CEO雷军举办第6次年度演讲，主题为《改变》，深度分享小米近五年在科技研发领域的突破，重点讲述小米造车与玄戒芯片项目的战略布局。会上，小米17系列、小米平板8系列及多款科技家电新品同步发布，相关话题迅速登顶热搜榜首。

芯片战略：十年投入500亿的硬核之路

小米创办十五周年之际，在汽车和芯片领域实现双重突破。雷军指出，小米的转型源于2020年十周年时的深度复盘，明确从“互联网公司”向“硬核科技公司”转型，大规模投入底层核心技术。早在2013年，小米成立松果电子自研SoC芯片，但“澎湃S1”发布后因技术压力暂停研发。复盘后，雷军提出自研手机SoC必须定位高端，并需手机团队深度协同。2021年重启造芯计划，投入超百亿元，历时三年，2024年5月22日玄戒O1芯片成功点亮，次日全模块调通，搭载该芯片的手机和平板同步上市，性能跻身全球第一阵营。

雷军强调，全球顶尖科技巨头最终均成为芯片巨头，芯片是小米成功的必由之路。自研手机SoC需坚持十年，投入至少500亿元，手机团队放弃成熟外部芯片、承担风险使用自研芯片，正是为了突破技术壁垒。

造车战略：对标特斯拉与保时捷的全球野心

雷军在演讲中首次披露小米造车背后的战略考量。小米汽车以特斯拉和保时捷为标杆，目标打造全球最强纯电性能车。2021年12月，SU7 Ultra项目立项，但因资源压力春节后暂停。5月SU7项目突破后，团队重启Ultra计划，最终在2024年10月28日以原型车创下纽北赛道纪录，2025年4月1日量产版四圈内刷新两项成绩。

针对SU7开发争议，雷军表示，2022年SU7开发关键期，团队拒绝“彩电、冰箱、大沙发”的同质化路线，选择为驾驶者设计豪华高性能SUV。YU7标准版续航从620公里提升至835公里，定价不变，以“最强标准版”重塑市场格局。

雷军总结：“改变，任何时候都不晚，55岁正是闯的年纪！”小米用五年重塑骨骼与灵魂，从迷茫到蜕变，持续努力终将“逆天改命”。

（文章来源：中国基金报）