9月18日，港股上市公司安能物流发布短暂停牌公告，于9月18日上午9时起在香港联合交易所短暂停止买卖，以待根据公司收购及合并守则发出载有公司内部消息的公告。安能物流此举引发市场广泛关注，物流行业动态再度成为焦点。

　　安能物流成立于2010年，是国内零担快运行业的头部企业。2021年11月，安能物流以“港股快运第一股”的身份在香港联交所主板上市，标志着物流行业资本化进程加速。近年来，物流行业变革迅速，企业竞争愈发激烈。

　　近年来，零担快运市场竞争激烈，不仅出现了融辉物流、兴满物流、笨鸟速运等新面孔；同时，行业内整合动作频出，顺丰旗下顺心捷达入股大票零担平台德坤，京东物流实现全资控股跨越速运、持续增持德邦股份，市场整合趋势愈发明显。物流整合浪潮下，企业纷纷寻求突破。

　　根据运联智库今年5月发布的2025中国零担物流企业排行榜，从零担收入来看，前十名分别为顺丰快运、德邦快递、跨越速运、安能物流、中通快运、壹米滴答、三志物流、顺心捷达、百世快运、德坤物流。从收入规模来看，前三名收入均超过200亿元，前五名门槛为100亿元，第六至第十名的收入规模在50亿元至100亿元内，市场格局向头部集中的趋势愈发明显。物流行业头部效应显著，中小企业面临挑战。

　　聚焦到安能物流，在今年的中期业绩会上，该公司CEO兼总裁秦兴华曾针对零担行业表示，大票市场正在经历加速集中和整合，许多新玩家进入该领域，但当前的大票玩法已不同于过去的大票或者专线，主要通过技术驱动、平台驱动和智慧物流驱动。安能物流紧跟行业趋势，持续创新。

　　近年来，安能物流实施了一系列变革计划，走“利润与品质并重”路线，产品端聚焦3公斤—300公斤段的高毛利业务，也就是该公司的“3300王牌产品”。今年上半年，安能物流300kg以下货量同比增长18.2%，秦兴华称：“大票物流定义为500公斤到三吨的货物运输，安能目前票均重仅75公斤，我们核心还是聚焦在3300，所以目前大票零担对公司的影响不太大。”安能物流聚焦核心业务，提升竞争力。

　　业绩数据显示，2025年上半年，安能物流营业收入56.25亿元，同比增长6.4%；经调整净利润4.76亿元，同比增长10.7%；报告期内实现零担货运总量682万吨，同比增长6.2%。安能物流业绩稳步增长，展现强劲实力。

　　此外，最近一段时间，安能物流股价出现明显上涨，9月1日以来，该股累计上涨23.16%，截至停牌前，9月17日收盘价为10.14港元/股。安能物流股价上扬，市场信心增强。

（文章来源：国际金融报）