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9月10日,六部门联合印发通知,开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动,聚焦新能源汽车产业规范,打击非法牟利、虚假宣传等乱象,车企纷纷表态支持,行业迎高质量发展机遇。

  9月10日,为落实国务院常务会议关于切实规范新能源汽车产业竞争秩序部署要求,工业和信息化部、中央社会工作部等六部门联合印发了关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》(下称“《通知》”),决定在全国范围内开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动。此次行动聚焦新能源汽车产业规范,旨在打击网络乱象。

  这是公安部、网信办等部门首次专门针对车圈黑公关等网络乱象开展专项行动,意义不言而喻。对此《华夏时报》记者也采访了相关行业专家以及企业负责人,大家的态度非常一致:坚决支持、拥护。更有专家表示:“这个力度是以往没有的,既有利于规范市场竞争秩序,也有利于维护消费者的合法权益。”

  整治!产业苦乱象久已

  《通知》明确提到,本次专项整治行动将集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象,提升涉汽车企业网络乱象处置质效,督促企业规范营销宣传行为,营造良好舆论环境,护航汽车产业高质量发展。其中,需要重点整治的问题包括非法牟利问题、夸大和虚假宣传问题、恶意诋毁攻击等。

  《通知》强调,要通过组织企业自查、畅通举报渠道、深入分析研判,根据有关问题线索,强化汽车行业网络乱象处置力度。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,这次专项整治行动,不仅针对当前的网络乱象,更着眼于产业的长远发展,推动技术创新,让汽车产业真正实现可持续增长。

  实际上,汽车行业苦网络乱象久已。早在2023年,国家网信办就曾公开曝光过一批破坏营商网络环境的典型案例,并严肃查处一批侵犯企业、企业家合法权益的违法违规账号。其中就提到相关账号涉企虚假不实信息,发布涉汽车企业负面信息寻求商业合作等汽车行业相关案例,并对涉及的账号依法关闭。

  据《华夏时报》记者不完全统计,仅2023年就有特斯拉、比亚迪等车企,纷纷以负面评论灌水、恶意抹黑,严重损害企业社会评价和商业信誉及用户合法权益的名义,起诉了一批大V、自媒体账号并进行索赔。此外,长城、比亚迪等企业还接连发布“悬赏令”以打击网络水军。

  今年以来,从国家层面专项整治到部门协同治理,已经推出一系列举措。2025年“清朗”系列专项行动已在上半年正式开展。5月,中央网信办启动“清朗·优化营商网络环境—整治涉企‘黑嘴’专项行动”,明确将汽车行业纳入治理范畴,重点打击诋毁攻击企业产品质量等行为。

  7月,中央网信办又启动“清朗·整治‘自媒体’发布不实信息”专项行动,重点整治多种手段歪曲事实等突出问题。工业和信息化部部长李乐成表示,近期工信部已会同有关部门,依法依规对新能源汽车等重点行业的非理性竞争展开治理,目前已取得初步成效。

  规范!新能源产业实现高质量发展

  事实上,《通知》开篇已明义,此次行动是“为落实国务院常务会议关于切实规范新能源汽车产业竞争秩序部署要求”。新能源汽车发展至今成效显著,从2009年十城千辆工程,到如今连续10年位居全球第一,已经成为中国制造一张“亮丽的名片”。

  工业和信息化部副部长辛国斌以“更多见了”“更好开了”“贡献更突出了”三句话总结新能源汽车的发展成效,并明确新能源汽车是全球汽车产业绿色发展转型升级的一个重要方向。辛国斌指出,新能源汽车的产量从2020年的140万辆左右跃升到2024年的1300多万辆,市场规模大概翻了三番多,有力带动了产业链上下游和相关产业的快速发展。

  此次开展汽车行业网络乱象专项整治行动,主要是为了规范新能源汽车产业竞争秩序。崔东树表示:“对于产业而言,此次专项整治行动是一个重要机遇,能吸引更多资本、人才进入,推动技术创新。”同时,崔东树也提到,专项整治行动是产业从野蛮生长到高质量发展的关键标志,需要各方共同努力,进而有序推动汽车产业实现从存量竞争到市场创新竞争的平稳过渡。

  深挖!车企集体表态支持整治

  随着专项整治行动的启动,各家车企纷纷表态支持。《华夏时报》记者从比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞朋友圈看到,当天下午李云飞就率先转发了工信部发布的内容并配文:“好事!支持!拥护!”岚图汽车CEO卢放发文称:我们坚决支持和拥护。一些网络乱象严重扰乱了汽车行业的健康发展,损害了用户的合法权益,也对民族汽车品牌的声誉和形象造成了负面影响,损害的是行业的未来。

  鸿蒙智行法务官微发文称,将依法维权,打击恶意造谣等网络黑公关行为,并表示将持续响应国家“清朗”“净网”专项行动,维护健康网络营商环境和品牌合法权益。某汽车公关部负责人表示,这次《通知》不仅可以举报汽车行业网络水军等网络乱象,还要深挖背后的公关公司等,绝对是一件利好行业良性发展的事情。

  专项整治行动启动当天,长城汽车董事长魏建军在会上喊出了行业以及消费者的心声:“别把用户当傻子,别把吹牛当文化。”吉利汽车集团高级副总裁林杰对《华夏时报》记者表示,现在整体市场秩序有在好转,但汽车企业还需加强自身修炼,如何把成本做好,质量做好,才是未来竞争的核心所在。

(文章来源:华夏时报)