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8月25日，中国一汽首列直达欧洲的中欧班列从长春驶出，标志着中国汽车产业国际物流的新篇章。该班列缩短运输时间，降低物流成本，增强国际竞争力，推动汽车产业“走出去”。

　　新华财经长春8月26日电（记者王晓林、张建）8月25日，随着汽笛鸣响，一辆满载中国一汽红旗、解放、奔腾等车型的高端零部件产品专列，从位于吉林长春的一汽物流铁路口岸缓缓驶出，将经满洲里口岸出境，驶向欧洲，这是中国一汽发出的首列直达欧洲的中欧班列，标志着中国汽车产业国际物流的新篇章。

　　2024年，中国一汽出口规模达到12.5万辆，同比增长36.2%，连续四年跑赢行业增长大盘，展现出强劲的国际市场竞争力。其中，红旗品牌两款重磅新能源产品首次登陆欧洲市场，受到广泛关注，有力提升了品牌国际影响力，成为国际汽车市场的新焦点。

　　此次开行的中欧班列是中国一汽落实共建“一带一路”倡议、推动汽车产业“走出去”的重要实践。本次班列全程约7900公里，途经满洲里口岸直达欧洲主要市场，相比传统海运，运输时间从45天大幅缩短至18天，物流成本降低30%以上，将显著增强中国一汽产品出口的国际竞争力，为海外客户提供更快捷、可靠的服务体验，进一步巩固了中国汽车产业的国际地位。

　　作为国内汽车行业唯一具备中欧班列运营资质的企业，中国一汽此次创新采用“铁路+海运+海外仓”多式联运模式，实现“门到门”全程服务，可以有效降低综合物流成本，提升供应链抗风险能力，并有望打通一条高效、稳定、经济的国际物流大通道，积极抢占国际市场先机，展现了中国汽车产业的创新实力。

　　同时，此次班列搭载的红旗、解放等自主汽车品牌的零部件，将在欧洲形成规模化供应；返程班列将引入欧洲优质汽车配件，促进中欧汽车产业深度互动，实现互利共赢。

　　一汽物流有限公司董事长张巍表示，通过中欧班列常态化运行，中国一汽将在欧洲布局区域性零部件仓储中心，打造“国际班列+海外仓”的智慧枢纽工程，应对国际航运波动风险，为国际汽车市场提供更加稳定、可靠的供应链保障。

　　中国一汽是国有特大型汽车企业集团，被誉为“新中国汽车工业摇篮”，总部位于吉林省长春市，拥有红旗、解放、奔腾等自主品牌和大众（奥迪）、丰田等合资品牌，销量规模位列中国汽车行业第一阵营。2024年，中国一汽实现整车销量320万台，营业收入超5500亿元，彰显了中国汽车产业的雄厚实力。

（文章来源：新华财经）