AI导读:

比亚迪5名高管及32名核心人员集体增持A股,合计5232.78万元,彰显对公司发展信心。今年以来,比亚迪在资本市场动作频频,上半年配售H股新股总额达435.09亿港元,同时调整H股买卖单位提升流通性。上半年实现收入3712.8亿元,新能源车销量大幅增长。

比亚迪股份有限公司5名高管和32名核心人员集体增持公司A股股份,这一资本动作彰显了市场信心,增持金额合计达5232.78万元,引发市场广泛关注。9月10日晚间,比亚迪发布《关于高级管理人员、核心人员增持公司股份的公告》称,公司高级副总裁罗红斌、高级副总裁兼财务总监周亚琳、高级副总裁杨冬生、副总裁罗忠良、副总裁李巍(下称“高级管理人员”)于2025年9月1日至2025年9月9日期间,通过深圳证券交易所交易系统以集中竞价交易方式增持公司A股股份共计22.18万股,增持金额共计2362.42万元。

“公司其他32名核心人员(与‘高级管理人员’合称‘增持主体’)亦于近日通过深圳证券交易所交易系统以集中竞价交易方式,增持公司A股股份共计26.64万股,增持金额共计2870.36万元。”公告进一步指出。公告显示,比亚迪5名高管和32名核心人员,本次共增持公司A股股份合计48.82万股,增持金额合计5232.78万元。对于本次增持的目的,比亚迪在公告中表示,系基于对公司未来发展的信心,对公司价值的认可,以及对国内资本市场长期投资价值的持续看好,这一增持行为无疑为市场注入了一剂强心针。

资金来源方面,公告显示,本次比亚迪5名高管和32名核心人员的增持资金,为自有资金或自筹资金。值得一提的是,今年以来,比亚迪在资本市场动作频频。例如,比亚迪在今年上半年配售1.298亿股H股新股,配售价为335.2港元/股,总额435.09亿港元(约合56亿美元),成为过去十年全球汽车行业规模最大的股权再融资项目。其现金储备已经达到1561亿元。与此同时,比亚迪在8月29日宣布将H股每手买卖单位由500股调整为100股,调整自9月19日上午9时起生效,这也是比亚迪年内第二次降低投资门槛。

今年4月,比亚迪曾通过“1拆3”将总股本由30.39亿股增至91.17亿股,使每手入场费从逾20万港元降至约6万港元。公司董事会表示,降低每手交易单位价值旨在提升股票流通性并扩大股东基础。8月29日,比亚迪公布了今年上半年的最新业绩。上半年,公司实现收入3712.8亿元,同比增长23.3%;归属于上市公司股东的净利润155.1亿元,同比增长13.79%。营收分板块来看,汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约为3025.06亿元,同比增长32.49%;手机部件、组装及其他产品业务的收入为687.44亿元,同比降低5.54%。

销量方面,今年上半年,比亚迪累计销量为214.6万辆,去年累计为161.3万辆,同比增加33.04%。比亚迪6月新能源车销量为38.26万辆,去年同期为34.17万辆。其中,海外市场已经成为比亚迪销量的重要增长点。上半年其海外市场销量超47万辆,同比增长130%,已超过去年全年销量总和。截至9月10日收盘,比亚迪A股收报105.2元/股,跌0.27%;港股比亚迪股份收报于105.6港元/股,跌0.28%。(文章来源:澎湃新闻)