AI导读：

2023年新能源汽车市场竞争激烈，比亚迪以302.44万辆的销量稳居榜首，理想汽车突破单月五万交付大关。业内预计2024年新能源汽车批发量将达到1100万辆，渗透率达到40%。智能驾驶或成为未来整车销量的胜负手。


2023年新能源汽车市场竞争激烈，各大车企纷纷公布年度销售数据。比亚迪以302.44万辆的销量稳居榜首，理想汽车也突破单月五万交付大关。然而，多家新能源车企虽实现大幅增长，却未能完成年初目标，哪吒汽车甚至出现掉队迹象。业内预计2024年新能源汽车批发量将达到1100万辆，渗透率达到40%。

比亚迪领跑市场

比亚迪在2023年新能源汽车市场中一骑绝尘，全年销量达到302.44万辆，同比增长62.3%，成功实现年初定下的300万辆销售目标。其中，纯电车型销量占比逐步加大，12月纯电版车型销量为19.08万辆，海外销量也逐月提升，全年海外销量达到24.28万辆。

埃安、理想形成第二梯队

埃安和理想汽车形成第二梯队。埃安全年销量48万辆出头，同比增长77%，但未能达到年初定下的50万辆目标。理想汽车则凭借单月交付5.04万辆的亮眼成绩，成为新势力车企中的佼佼者，全年累计交付37.6万辆，同比增长182.2%。

第三梯队竞争激烈

蔚来、零跑、小鹏以及极氪等新能源车企形成第三梯队，销量较为接近。蔚来全年交付16万辆，同比增长30.7%，但未能完成25万辆的销售目标。零跑汽车全年交付14.42万辆，同比增长超过29%。小鹏汽车全年交付14.16万辆，与其年初提出的20万辆目标相去甚远。极氪全年交付11.87万辆，同样未完成销售目标。哪吒汽车则出现断崖式下滑，全年交付量仅为12.75万辆。

问界、岚图脱颖而出

AITO问界交付量持续提升，12月交付量达到2.45万辆，环比增长29.96%。全年累计交付量达到9.44万辆，大幅超过2022年全年销量。岚图汽车交付量也在持续提升，全年销量5.06万辆，同比增长160%。此外，极狐全年销量为3万辆，智己全年销量3.83万辆。

2024年市场展望

乘联会秘书长崔东树预计，2024年新能源乘用车批发预计达到1100万辆，同比增长22%，渗透率达到40%。然而，新能源车市场面临一定的需求群体结构压力，纯电车增速放缓，插混车增长可能明显减速，新能源增长的新动能不足。同时，多家车企国内L3测试牌照相继下发，智能驾驶正处在向前快速迭代的过程中，或成为未来整车销量的胜负手。