AI导读：

8月25日，鸿蒙智行五界更新，尚界H5预售16.98万起。余承东称30万以下车亏损，智界R7每卖一辆亏3万。比亚迪降价后，智能辅助驾驶竞争激烈，预计2025年高阶智驾将拓展至20万内车型。

　　8月25日，智界及问界秋季新品发布会如期召开，鸿蒙智行五界更新亮相。其中，华为与上汽合作的首款车型尚界H5正式开启预售，预售价格16.98万元起，这也是鸿蒙智行首款预售价低于20万元的车型，汽车市场迎来新看点。

　　去年6月的中国汽车蓝皮书论坛上，华为常务董事、车BU董事长余承东曾表示，鸿蒙智行产品30万元以下的车都是亏损的，卖一台亏一台，能挣钱的都是30万元以上，30万元差不多是盈亏平衡点。对于20万元以下的市场，余承东表示，等到将来具备成本能力的时候再做，现在要是做就亏死了，因为现在还不具备这种能力。他称：“很多人都在抱怨我们的车卖得太贵了，不是我们不想卖便宜，而是没有能力卖便宜，卖便宜就亏死了，亏死了就关门了，没有办法为大家继续服务了。”市场竞争态势明显。

　　目前，问界、智界、尊界、享界“四界”的部分车型售价低于30万元，但均高于20万元，定位均为中高端车型。余承东曾在智界R7的发布会上表示：“智界R7价格非常有诚意，每卖一辆车亏3万元。”价格策略成为焦点。

　　另一方面，尤其当比亚迪将天神之眼辅助驾驶车型价格下探至7万元后，智能辅助驾驶新车竞争尤为激烈。东方证券研报称，2025年，预计特斯拉将推出廉价版车型，比亚迪、吉利、理想、小米、蔚来、鸿蒙智行、长安等品牌将进入新产品周期，高阶智驾有望持续降本并逐步拓展至20万元以内车型，行业趋势值得关注。

　　本次发布会上，鸿蒙智行对旗下多款新产品和相关权益也进行了更新。今年7月，鸿蒙智行全系交付新车47752辆；截至8月25日，鸿蒙智行累计交付超90万辆，预计到10月累计交付将破百万辆。

（文章来源：第一财经）