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2025年6月全国乘用车市场零售208.4万辆，同比增长18.1%。新能源汽车零售111.1万辆，同比增长29.7%。乘联分会认为市场呈现诸多特征，如零售、批发和生产创新高，新能源促销环比下降等。展望7月，车市或进入休整期。

　　7月8日，乘联分会发文，2025年6月全国乘用车市场零售208.4万辆，同比增长18.1%，环比增长7.6%。今年累计零售1090.1万辆，同比增长10.8%。前几年国内车市零售呈现“前低后高”的走势，今年6月零售较2022年6月194万的最高水平增长7%，呈现超强增长态势。

　　新能源汽车方面，6月新能源乘用车市场零售111.1万辆，同比增长29.7%，环比增长8.2%；1-6月累计零售546.8万辆，增长33.3%。乘联分会认为，2025年6月乘用车市场呈现诸多特征，如乘用车厂商零售、批发和生产均创当月历史新高，出口创出历年各月的历史新高；今年直观的降价价格战稍显温和，但隐形优惠措施层出不穷；6月新能源促销环比下降0.8%达到10.2%；6月自主品牌乘用车批发份额67.1%（同比增长2.2%），国内零售份额64.2%（同比增长5.6%），合资表现明显改善；随着反内卷的深入，6月总体乘用车厂商总体库存下降15万辆（去年同期下降2万辆），6月新能源车库存也出现下降；6月新能源车国内零售渗透率升到53.3%；2025年1-6月自主燃油乘用车出口129万下降13%，自主新能源出口81万增长109%，新能源占自主出口38.6%。展望7月份全国乘用车市场表现，乘联分会表示，2025年7月共有23个工作日，生产销售时间相对充裕，部分企业传统燃油车产能充裕，燃油车市场萎缩压力下的去库存特征明显，预计休高温假的时间较长，7月车市进入休整期。

（文章来源：第一财经）