中国船舶与中国重工的战略性重组进入收官阶段。7月4日，中国船舶工业股份有限公司（中国船舶，600150.SH）发布公告称，拟向中国重工全体换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工（601989.SH）。上海证券交易所并购重组审核委员会审议结果为：本次交易符合重组条件和信息披露要求。

公告还称，本次交易尚需中国证券监督管理委员会予以注册以及相关法律法规所要求的其他可能涉及的必要批准、核准、备案或许可（如需）后方可正式实施，能否实施尚存在不确定性。

此次交易将成为A股上市公司有史以来规模最大的吸收合并交易。据中国船舶内部人士向记者透露，该节点意味着本次重组基本完成，后续基本只需要证监会予以注册。

时隔十个月，该交易迎来突破性进展。2024年9月，中国船舶发布公告称，与中国重工正在筹划换股吸收合并。本次重组将解决同业竞争问题，整合融合科研生产体系和管理体系，推进各成员单位专业化体系化协调化发展，实现深化改革三年行动实施方案落实落地，促进国有资产的保值增值。

今年1月7日，国务院国资委等主管部门出具了有关批复意见，原则同意本次交易的总体方案。2019年10月25日，中国船舶工业集团有限公司（中船集团）与中国船舶重工集团有限公司（中船重工）实施联合重组，新设中国船舶集团有限公司。

船舶总装作为中国船舶集团军民船业务的核心业务，主要由中国船舶、中国重工承担。此前预案指出，本次交易的目的之一是整合主要船舶总装业务，规范同业竞争。存续公司将整合双方资源，优化船舶制造板块产业布局，发挥协同效应，有效提升存续公司核心功能、核心竞争力，全面推动船舶制造业向高端化、绿色化、智能化、数字化、标准化发展。

此次重组将整合中国船舶、中国重工的优势科研生产资源和供应链资源，促进造修船先进技术的深度融合升级，通过市场化手段推动中国船舶、中国重工及下属企业深化改革，改善治理结构和治理能力，实现产业经营与资本运营融合发展、相互促进，发挥协同效应，实现优势互补。本次重组完成后，存续上市公司将成为世界第一大旗舰型造船上市公司。

对于与中国重工合并的最新进展，中国船舶方面表示，重组事宜目前正在推进中。本次合并实施后，公司将定位为中国船舶集团船舶总装上市平台，系国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司。公司将紧抓船舶制造行业转型升级和景气度提升机遇，打造建设具有国际竞争力的世界一流船舶制造企业。

据财报显示，今年一季度中国船舶实现营收158.58亿元，同比增长3.85%；归母净利润为11.27亿元，同比增长180.99%。中国重工第一季度实现营业收入122.16亿元，同比增长20.12%；归属于上市公司股东的净利润5.19亿元，同比增长281.99%。

截至7月4日收盘，中国船舶（600150.SH）报32.81元/股，市值1467亿元；中国重工（601989.SH）报4.63元/股，市值1056亿元。

（文章来源：澎湃新闻）