AI导读：

今年以来，上铁集团持续推动海铁联运增运上量，截至5月9日，长三角铁路已完成超100万标箱海铁联运。通过优化运输组织，推出精品线路，缩短停留时间，同比大幅增长，助力国家外向型经济发展。

　　今年以来，中国铁路上海局集团有限公司（以下简称“上铁集团”）积极服务国家外向型经济发展，持续推动海铁联运增运上量。截至5月9日，长三角铁路2025年以来已完成海铁联运（箱数）超100万标箱，同比大幅增长，彰显了铁路在物流运输中的重要地位。

　　在长三角地区，铁路部门不断强化货运点线能力支撑，有效满足海铁联运需求，为降低社会物流成本、保障供应链稳定畅通和外贸出口持续向好贡献力量。上铁集团深化与上海港、宁波舟山港的海铁联运项目合作，通过优化运输组织、加强固定机班设置，按客户需求分阶段精准开车，实现装卸、船期的无缝衔接，推出“满轴”列车、“双快”（海铁联运快线+中欧快航）物流模式精品线路，显著缩短车流在站、在港停留时间。截至5月9日，上海港、宁波舟山港今年已累计完成海铁联运（箱数）100.4万标箱，同比增幅8%，其中，上海港完成海铁联运（箱数）35.1万标箱，同比增幅逾20%，创历年同期新高。

　　上铁集团物流事业部多式联运科科长李琳介绍，随着合肥派河港铁路物流基地、芜湖塔桥多式联运基地、阜阳国际物流港、扬州江都铁路专用线等基地（专用线）的相继建成运营，截至目前，长三角地区至上海港、宁波舟山港的海铁联运班列线条达95条，有力推动白色家电、光伏组件、五金件等商品“出海”。同时，上铁集团注重空箱衔接，提升运输组织效率，保障线条兑现率，进一步促进大港海铁联运增运上量。

（文章来源：经济日报）