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2025年5月15日，首次降准正式落地，分为两部分实施。大型银行和中型银行降准0.5个百分点，释放超过1万亿元长期流动性，旨在强化货币与财政政策协同，降低实体融资成本。同时，完善汽车金融公司、金融租赁公司存款准备金制度，增强信贷供给能力。

　　5月15日，2025年的首次降准正式落地。结合中国人民银行此前公告，此次下调金融机构存款准备金率分为两部分，旨在提供充足流动性。

　　首先，大型银行和中型银行降准0.5个百分点，可向市场释放超过1万亿元长期流动性。调整后，存款准备金率平均水平降至6.2%，有助于强化货币与财政政策协同，优化银行负债结构，降低实体融资成本。

　　中国民生银行首席经济学家温彬指出，降准不仅能释放流动性，还能缓解净息差收窄压力，为降低实体融资成本创造空间。中信证券首席经济学家明明也表示，降准可配合财政端发力，应对政府债供给压力。

　　此外，降准还能为银行体系提供长期低成本资金，稳定信用扩张，支持消费、外贸、科技创新等领域。最新数据显示，4月末社融、M2增速加快，金融总量平稳增长，降准等措施有效提振了市场信心。

　　其次，完善汽车金融公司、金融租赁公司存款准备金制度，阶段性将其存款准备金率从5%调降至0%，增强信贷供给能力。

　　中国人民银行行长潘功胜表示，这两类机构直接面向汽车消费、设备更新投资等领域提供金融支持，降准后将有效增强信贷供给能力。市场专家认为，此次降准是完善存款准备金制度的重要举措，有利于降低负债成本，提高负债稳定性。

　　信贷派生机制下，将上述两类机构存款准备金率设为0%，将大幅增加对汽车金融服务行业的支持力度。业内人士预计，年内存款准备金率还有进一步下调空间，以满足市场需求。

　　广开首席产业研究院院长连平认为，以我国经济体量、金融市场发展程度等因素测算，存款准备金率还有2-2.5个百分点下调空间。预计三季度还有0.25-0.5个百分点降准空间。

（文章来源：新华财经）