AI导读：

4月14日，佳同铁路扩能改造工程首座车站改造施工启动，全长258.25公里，设21座车站。富锦站作为关键节点，将进一步提升三江平原粮食运输能力。施工中应用了多项新技术，确保施工安全、进度和质量。

　　4月14日，在黑龙江富锦站内，随着阵阵机械轰鸣，80名施工人员正在进行临时站台搭建施工作业，中欧班列“东通道”——佳木斯至同江铁路（以下简称佳同铁路）扩能改造工程首座车站改造施工启动。这一工程将极大地促进三江平原地区的粮食运输能力。

　　三江平原是中国重要的商品粮生产基地，年产粮总量约占黑龙江的五分之一。当地粮食调出总量的90%是通过铁路发往中国各地。其中，有75%靠佳富、福前这两条铁路进行运输，富锦站就坐落于此处，是粮食运输的关键节点。

　　佳同铁路扩能改造工程西起佳木斯市东佳木斯站，终至同江北站，全长258.25公里，设21座车站。富锦站作为粮食运输枢纽，是全线最大客货两用车站，其改造规模和难度均居全线之首。改造完成后，将进一步提升粮食运输效率。

　　富锦站位于福前线与同江线交汇处，是东北铁路网的重要枢纽。其改造工程面临多重挑战，包括高寒地区冻害路基整治、既有线日均通过列车超50列的施工干扰以及站场地下光电缆密布等。中铁二十三局集团负责承建该标段，施工中应用了多项新技术，确保了施工安全、进度和质量。

　　中铁二十三局集团在施工中应用了高强高性能混凝土技术、高强钢筋直螺纹连接技术、清水混凝土组合模板技术等新技术，对各个施工环节实施了严格的安全质量控制，有力保证了施工安全、进度及质量。(完)

（文章来源：中国新闻网）