11月21日，福建省消费者委员会（下称“消委会”）发布警示，指出福州中宝、福建星德宝等多家宝马4S店突然关门，众多车主因此陷入困境，包括下订后无车可提、汽车配件无法取回、售后服务中断等问题，引发社会广泛关注。

消委会特别点名这些宝马4S店，强调消费者需警惕此类突然闭店带来的消费风险。此外，厦门老牌宝马4S店——厦门中宝也因经营不善导致资金链断裂，车主的车辆合格证被银行扣押，新车无法交付，同样引发了大量投诉。

天眼查信息显示，厦门中宝汽车有限公司不仅面临股权冻结，还因金融借款合同纠纷被银行告上法庭。随后，厦门中宝发布通告称，因宝马取消经销授权，公司面临严峻经营困境，已停工停产。

厦门中宝是新加坡G.A.集团旗下的经销商，后者是宝马在中国的五大代理商之一。由于G.A.集团经营不善，资金链断裂，导致福建星德宝、厦门中宝、福州中宝等子公司均出现资金问题。

近期，4S店行业遭遇“寒潮”，不仅宝马品牌，奥迪、凯迪拉克等多个汽车品牌也面临4S店关停的情况。例如，天津最大的奥迪4S店突然闭店，多位车主的保养套餐和储值金无法使用，还有车主因购车返利问题将门店告上法庭。

同时，宝马全球首家5S店北京星德宝也宣布闭店停业，面临严重资金压力，宝马品牌授权已终止。北京汇京柯曼凯迪拉克4S店也于9月30日正式闭店。

在重庆，广汇汽车等多家4S店也相继关停。业内人士指出，随着新能源车渗透率提高，燃油车市场份额下降，传统汽车品牌4S店面临巨大压力。重庆丰尚汽车销售有限公司总经理陈瑜表示，今年以来，门店总销量下降20%以上，利润下降70%，已逼近亏损线。

中国汽车流通协会发布的报告显示，2024年上半年，仅35.4%的汽车经销商实现盈利，半数以上面临亏损。部分车企返利政策复杂多变，对经销商支持力度不足，也是导致经销商退网的重要因素。

此外，新能源品牌直营与直播模式的快速发展，对传统车经销商造成冲击。消费者购车方式正在改变，从专门跑到4S店看车，到在商场体验新能源汽车，再到手机下单提车，这些变化对经销商市场影响深远。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟认为，随着新能源汽车时代来临，营销模式、消费者观念都在改变，卖方市场向买方市场加速演变。未来5年，汽车产业将进入整合重组阶段。

（文章来源：中国基金报）