近日，浙江省发改委正式揭晓了《浙江省加快新能源汽车产业发展行动方案》，为浙江新能源汽车产业的未来描绘了宏伟蓝图。

该方案设定了雄心勃勃的目标：至2025年，浙江新能源汽车年产量需超越120万辆，占据全省汽车生产总量的60%以上，并在全国新能源汽车产量中占据约10%的份额。同时，关键零部件的本地配套率将得到显著提升，公共领域用车的新能源比例将达到国内领先水平，率先推进自动驾驶汽车的规模化商业应用，充换电服务的便利性也将大幅提高。此外，方案还提出建设新能源汽车产业大脑，计划累计建设“未来工厂”20家，并培育形成“十百千”创新型骨干企业梯队，力求在产业数字化转型和绿色化发展方面走在全国前列。

在行动策略上，方案特别强调了金融支持的加大力度，包括鼓励风投、创投、民间资金等社会资本投资新能源汽车及关键零部件相关产业，并发挥省产业基金的引导作用，为新能源汽车领域的骨干企业和重大项目提供有力支持。

近年来，浙江新能源汽车产业增速显著。今年1月至9月，新能源汽车产量高达41.62万辆，同比增长249%，提前三个月完成年初设定的40万辆年产量目标。9月份，新能源汽车产量占全省汽车产量的46.3%，占全国新能源汽车产量比重首次突破10%。同时，新能源汽车产业也为浙江带来了可观的经济收益。今年前9个月，浙江汽车制造业规模以上增加值同比增长11.9%，其中新能源汽车的贡献尤为突出。在浙江600多个重大制造业投资项目中，上百个项目与新能源汽车产业紧密相关。

在造车新势力中，合众新能源、零跑汽车等浙江本土企业崭露头角，吉利极氪工厂也宣布2022年产值已破百亿元。此外，比亚迪也选择温州市永嘉县作为投资地点，计划投资100.2亿元，打造新能源动力电池战略基地。然而，尽管增速迅猛，但与其他新能源汽车大省相比，浙江在新能源汽车产业的整体发展程度上仍有待提升。

为推动新能源汽车产业的进一步发展，浙江省在本次行动方案中着重强调了省产业基金的作用。浙江省产业基金有限公司成立于2015年，由浙江省政府发起设立，目标规模达150亿元人民币，由浙江省金融控股有限公司的全资子公司——浙江省金控投资管理有限公司负责管理。虽然该基金在新能源汽车领域的投资数量不算多，但其在2022年作为基石投资人参与了零跑汽车的IPO，并投资了锂电材料企业浙江时代和新能源科技企业圣钘科技。然而，由于零跑汽车上市首日破发，浙江省产业基金在该笔投资上可能面临不小的亏损。

随着新能源汽车产业的蓬勃发展，以及合肥市与蔚来汽车的成功合作带来的示范效应，越来越多的省市开始加大对新能源产业的投入，并特别注重产业基金的引领作用。近年来，多个省市纷纷成立新能源汽车产业基金，如安徽省新能源汽车和智能网联汽车产业主题基金、重庆市产业投资基金、深圳市新能源汽车产业基金和河南省中豫新能源汽车产业基金等。面对众多新能源汽车产业基金的涌现，洛克资本副总裁史松坡提醒投资者，在投资新能源这一热门赛道时，应严守估值底线，提高风控意识，发掘有价值且被低估的细分赛道。国有资金在投资时更应注重资金的安全性，采取以退定投的原则，严控估值，并签约回购条款等保障措施。同时，国有资金也可以通过债权等多种形式对企业进行扶植，实现国有资本的保值增值。