2024年1月16日上午，北京市政协十四届三次会议正如火如荼地进行中，期间举办了一场“会中办提案”提案办理协商会。会议聚焦于“关于在中心城区倡导绿色出行的提案”，提案人与办理方面对面深入交流，共同商讨如何更有效地推进提案落实，并探索解决问题的新途径。

提案由来自致公党的市政协委员、北京市城市规划设计研究院弘都院总规划师许槟提出。他建议，应基于出行者的实际体验，研究轨道交通站点周边的一体化规划、建设与治理措施，旨在加强站城融合。同时，他提议选取首批轨道微中心的优秀案例，合理引导街区功能混合与建筑用途转换，从而提升轨道站点周边土地的使用效率，增强对客流的吸引力。

对此，市交通委员会主任李军会在会上作出了积极回应。他提到，近年来，北京市通过大力发展轨道交通、加速地面公交转型以及提升绿色交通品质等措施，显著增强了绿色出行的吸引力。数据显示，2024年，北京市轨道、公交客运量及共享单车骑行量分别达到36.22亿人次、20.7亿人次和11.43亿人次，较2023年分别增长了4.87%、0.57%和4.85%。同时，中心城区绿色出行比例也从2023年的74.7%提升到了2024年的75.6%。

李军会主任进一步表示，将积极采纳委员们的建议，推动轨道规划理念的转变，遵循“以站定线”的原则，统筹考虑现状与发展、效率与效益的关系，并着手实施轨道交通第三期建设规划。他还透露，2025年，北京市将优化和完善“两网融合”指标评价体系，明确公交线路对区域的覆盖率、与轨道的接驳等指标，以及线路优化调整的规则。计划逐条、逐区域地梳理公交线路和站点设置，确保50米内换乘公交站点的占比达到90%，从而大幅提升公共交通出行的便利性和覆盖面。在强化慢行系统品质提升方面，将统筹街道区域范围内的空间资源，增设和拓宽独立非机动车道，优化非机动车出行服务供给，为市民提供更加优质的出行体验。

会上，欧阳继华、王秀英、杨洋、黄轶等委员，以及观摩会议的“模拟政协”学生们，就健全“轨道+土地”模式、推动地面公交和地铁“两网融合”、提升乘坐和候车体验、推广绿色出行理念等问题，与市交通委、市规划自然资源委、市交通委、首都精神文明办、市公交集团、市地铁公司等部门的分管负责同志进行了深入的交流和沟通，共同为优化中心城区绿色出行环境贡献智慧和力量。

政协全会是政协协商履职的最高形式。为了更好地发挥市政协的职能作用，市政协在全体会议期间，选取了委员关注度高、社会影响力大的热点问题进行“会中办提案”。通过组织市政协委员和相关党政部门围绕提案办理进行对话协商，由提案委员会会同社会和法制委员会、人口资源和环境建设委员会等专委会牵头，邀请市政府、市政协领导同志出席会议，并对落实协商结果作出具体部署，推动协商成果的转化。

（文章来源：北京商报）