2025年铁路春运自1月14日拉开帷幕，至2月22日圆满落幕，共计40天。期间，全国铁路系统预计运送旅客5.1亿人次，日均客流量达到1275万人次。节前客流高峰预计出现在1月25日（腊月廿六），而节后客流高峰则预计为2月4日（正月初七）。春运首日，即1月14日，全国铁路系统预计发送旅客1030万人次。

今年春运恰逢春节8天长假实施、过境免签政策全面放宽以及春节申遗成功后的首个春运，民众出行意愿高涨，预计整体客流将呈现稳定增长态势。然而，近期铁路12306平台频繁遭遇卡顿、登录缓慢等问题，引发了广泛的社会关注。

针对上述问题，铁科院电子所副所长阎志远进行了解答。他表示，自1月8日起，12306平台进入了春运车票发售的高峰期，其中超过90%的车票通过线上渠道售出。在热门方向、热门车次的车票起售时间点，平台会遭受瞬时访问流量的激增。例如，在1月10日早上9点车票起售后3分钟内，12306App的每分钟登录访问量达到了1月7日的7倍，更是去年春运同期的10倍。

这些激增的流量中包含了大量异常访问。以1月11日为例，当日售票量达到2155.5万张，创历年春运单日售票历史纪录。通过识别访问频次极高等异常情况，12306风控系统当天拒绝了近4000万次异常登录。这些异常访问的识别和处理会占用大量系统资源，导致系统运行预警，从而出现系统繁忙的提示信息。

面对这一情况，12306技术团队迅速响应，监控到系统运行报警信息后，按照应急预案增加备用资源，提升关键环节的处理能力，确保系统处理效率不受影响，从而消除了登录卡顿等现象。目前，12306网站、窗口、自动售票机等线下购票渠道均运行正常。

关于旅客票款支付的安全问题，阎志远表示，12306系统经过多年的迭代升级，已经具备了强大的海量高并发交易处理能力，并不断完善优化下单、支付等关键业务环节的数据一致性保障机制。在应急处置过程中，可以确保旅客购票、支付等业务得到妥善处理，票款和预填信息均得到安全保障。

12306平台的风险防控系统通过访问行为等多维度信息来识别异常访问请求。操作时间是识别异常访问和正常访问的重要指标之一。普通旅客通常会在购票前提前登录，然后在放票点查询余票、提交订单；而异常访问则可能在放票点的瞬间完成登录、查询、订票等所有操作，甚至像机器人一样在1秒钟内重复多次相同操作。

在拒绝异常登录用户的同时，12306平台采取了30多种风险防控措施，确保正常用户的登录、购票操作不会被“误伤”。这些措施旨在合理有效利用12306系统资源，并为旅客提供一个公平、公正、有序的购票环境。

据报道，1月12日，12306系统再次经受住了售票高峰期的考验。通过识别访问频次极高等异常情况，系统拒绝了3714万次异常登录访问请求，将569万次异常提交订单请求列入慢速队列，将266万单异常候补购票请求延迟处理。系统运行安全平稳。

截至13日17时，铁路12306已累计发售春运期间车票8507万张。其中，通过学生、务工人员预约购票服务专区兑现学生优惠票383.7万张、务工人员车票112.4万张；通过购票信息预填优化试点专区兑现车票25.9万张；通过候补购票兑现车票673.9万张。

铁路部门将根据12306预售票和候补购票数据，在条件允许的热门方向和时段加大运力资源投放。节前客流高峰期，将在北京至郑州、武汉，广州至郑州、武汉，上海至长沙等热门区间增开夜间高铁。目前，部分列车车票仍然紧张，运能和需求的矛盾较为突出。铁路部门建议旅客通过购买非紧张时段车票、候补购票、同车接续、中转换乘等方式购票。

铁路12306网站从未授权任何第三方平台发售火车票和办理火车票相关业务。第三方平台在购票过程中可能会保留用户信息，不仅存在附加费、捆绑销售服务等“陷阱”，还可能带来个人信息泄露的风险，并干扰正常的购票秩序。

此前有网友发现支付宝可以连接12306进行购票，对此，铁路部门表示，铁路12306平台是中国铁路面向社会提供互联网票务服务的唯一官方渠道。包括域名为“12306.cn”的中国铁路12306网站、铁路12306App客户端、铁路12306小程序版本以及支付宝等渠道，均是在12306平台进行购票。用户可以根据使用习惯选择购票渠道，不存在加价的情况。