中国汽车工业持续领跑全球，最新数据显示，我国汽车产销已连续16年稳居世界首位，特别是在新能源汽车领域，渗透率同比大幅增长9.3个百分点。

　　1月13日，中国汽车工业协会发布了2024年度的最新汽车产销数据。据统计，去年我国汽车产量和销量分别达到了3128.2万辆和3143.6万辆，分别同比增长3.7%和4.5%，圆满完成了全年预期目标。

　　面对国内消费信心不足和行业竞争加剧的双重挑战，中国汽车工业协会副秘书长陈士华指出，得益于一系列政策的有效实施，包括各地补贴政策的落实和企业促销活动的持续，我国汽车市场依然保持了3000万辆以上的销售规模。

　　值得注意的是，我国汽车产销总量已连续16年稳居全球首位，乘用车市场表现尤为强劲，连续两年产销量保持在2500万辆以上。2024年，乘用车产量和销量分别为2747.7万辆和2756.3万辆，分别同比增长5.2%和5.8%。

　　在智能化、电动化的大趋势下，中国品牌乘用车市场占有率持续攀升。2024年，中国品牌乘用车销量达到1797万辆，同比增长23.1%，市场占有率高达65.2%，同比上升9.2个百分点。

　　相比之下，商用车市场表现略显低迷。受投资减弱和运价偏低等因素影响，商用车市场需求不足，全年产量和销量分别为380.5万辆和387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%。然而，在海外市场方面，商用车出口量达到90.4万辆，同比增长17.5%。

　　随着国内市场竞争的加剧，“走出去”已成为众多车企的战略选择。2021年以来，中国车企海外拓展成效显著，出口量快速增长，成为推动中国汽车产销增长的重要动力。2024年，我国汽车出口量达到585.9万辆，同比增长19.3%，其中新能源汽车出口128.4万辆，同比增长6.7%。

　　在整车出口前十的企业中，比亚迪、长安汽车和江淮汽车表现尤为突出。比亚迪出口量达到43.3万辆，同比增长71.8%；长安汽车出口53.6万辆，同比增长49.6%；江淮汽车出口24.9万辆，同比增长46.7%。

　　新能源汽车市场继续高歌猛进。在政策利好、供给增加、价格下降和基础设施不断完善等多重因素的推动下，新能源汽车产销量双双突破1000万辆大关。2024年，新能源汽车产量和销量分别为1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%。新能源汽车新车销量占比达到40.9%，较上年提高9.3个百分点。

　　展望未来，陈士华表示，随着“以旧换新”等系列政策的出台和落地，政策效应将进一步释放，推动汽车市场潜力不断释放。预计2025年，我国汽车市场将继续保持稳定增长态势。

（文章来源：证券时报网）