AI导读：

A股公司海联讯计划通过向B股公司杭汽轮全体股东发行股票，实施换股吸收合并，实现杭汽轮“B转A”。目前交易仍处于筹划阶段，两家公司股票已停牌。此次交易被视为杭州国资内部的重要资产整合。



A股公司海联讯计划通过向B股公司杭汽轮的全体股东发行股票，实施换股吸收合并，以此实现杭汽轮股东所持股份的“B转A”。

27日晚间，海联讯发布公告称，公司于10月25日收到控股股东杭州资本的《关于筹划重大资产重组事项的通知》。杭州资本作为海联讯的控股股东和杭汽轮的间接控股股东，计划推动两家公司进行重大资产重组。具体方案为由海联讯向杭汽轮全体股东发行A股股票，通过换股方式吸收合并杭汽轮，杭汽轮全体股东届时将按换股比例转换为海联讯的A股股东。

与此同时，杭汽轮B也发布了关于筹划重大资产重组及公司停牌的公告，指出此次交易预计构成重大资产重组，并构成公司关联交易，但不会导致公司实际控制人变更。目前，两家公司均未明确具体交易方案，且自10月28日起停牌。海联讯表示，交易仍处于筹划阶段，尚未签署正式协议，交易完成后，杭汽轮将终止上市并注销法人资格。

海联讯主要从事计算机应用服务，其三季报显示，营业总收入为1.31亿元，同比上升36.17%，但归母净利润同比下降35.35%，为451.91万元。而杭汽轮主营汽轮机等业务，上半年实现营业收入26.12亿元，同比下降0.40%，实现净利润1.91亿元，同比增长27.92%。

值得注意的是，浙江省国有控股上市公司超过70家，其中B股仅杭汽轮B一家。本次交易涉及的两家公司实际控制人均为杭州国资，因此，此次交易也可视为杭州国资内部的一次重要资产整合。

回顾历史，资本市场上“B转A”的案例并不多见。例如，四年前东贝B股控股股东曾筹划向除东贝集团以外的全体股东发行A股股票，以换股方式吸收合并东贝B股。更早之前，还有东电B股转为浙能电力、新城B股转为新城控股、阳晨B股借道城投控股转A等纯B转A案例。

此外，市场上还出现过“A+B”公司B股转A或转H股的方案，如招商蛇口发行A股吸收合并招商地产A、B股，万科、中集集团则实现“A+B”公司的B股转H股，这些案例也为解决B股问题提供了参考。

（文章来源：证券时报·e公司）