2024年已落下帷幕，车企们的销量竞争尘埃落定，有的车企提前交出了满意的答卷，有的勉强及格，而有的则与预期目标相去甚远。面对日益激烈的汽车市场竞争，车企们在为2025年制定目标时显得更加谨慎。

盖世汽车研究院的预测数据库结合上一年市场表现，发布了各家车企及其品牌在2025年的可能市场表现（数据将结合市场发展情况逐月滚动更新，仅供参考）。在更为激烈的市场竞争中，车企销量预计将加速分化。

自主车企凭借新能源汽车和出口产品的规模化发展，有望继续保持稳定增长。其中，比亚迪、奇瑞集团、吉利控股、长安汽车和上汽通用五菱位列自主阵营TOP5，2025年均预计保持正增长，且市场集中度将进一步提升。

“销冠”比亚迪2025年销量预计将达到514万辆，同比增长21%，继续领跑市场。比亚迪品牌、腾势品牌、方程豹品牌和仰望品牌均预计实现正增长，智能化将成为比亚迪2025年实现较快增长的重要因素。然而，比亚迪在海外市场拓展和健康生态构建方面仍面临挑战。

奇瑞集团2025年销量预计为307万辆，同比增长24%，在自主车企中排名第二。新能源和出口仍是奇瑞集团下一年增长的主要动力。奇瑞品牌、捷途品牌、星途品牌、智界品牌和iCAR品牌均预计实现正增长，内部赛马机制下，各子品牌均得到明显提升。

吉利控股2025年销量预计为251万辆，同比增长10%，在自主阵营中排名第三。吉利通过聚焦、精简、整合，优化各品牌资源配置，提升协同效应。银河品牌将成为吉利控股销量增长的主力，领克品牌和极氪品牌合并后，规模叠加，市场竞争力有望增强。

长安汽车2025年销量预计为174万辆，同比增长2%，在自主阵营中排名第四。长安新能源品牌坚持多路线发展，产品矩阵持续丰富。深蓝品牌、启源品牌和阿维塔将贡献主要的新能源销量。然而，长安品牌燃油车销量占比高，产品更新迭代慢，竞争力不足，还需要一段时间的产品转型和迭代。

上汽通用五菱2025年销量预计107万辆，同比基本持平，排名第五。该品牌专注于小型乘用车市场，以高性价比为核心竞争力，主销车型五菱宏光MINI EV和五菱缤果销量持续增加。

随着市场竞争的加剧，新能源车企预计将进入更加残酷的淘汰赛。蔚来汽车CEO李斌、小鹏汽车董事长何小鹏和小米集团创始人雷军等人均预测，到2025年，能留在市场上的品牌将不超过5家。车企们需要不断提升自身实力，以应对市场的挑战。

（本文的主要数据和预测均来自盖世汽车研究院的产销预测数据库、电气化及智能化配置数据库，所有数据基于当下判断，不作为最终的结论。）

数据来源：盖世汽车研究院预测数据库