商务部消费促进司宋英杰：将提前规划明年汽车以旧换新政策

11月21日，商务部消费促进司二级调研员宋英杰在2024汽车金融产业峰会上透露，全国汽车报废更新及置换更新申请量均已迈过200万大关，总计超过400万份，日均补贴申请量维持高位。这一趋势推动1至10月全国报废汽车回收量同比增长超50%。宋英杰强调，在继续执行现有补贴及支持政策的基础上，将科学评估今年政策效果，并提前规划明年的汽车以旧换新政策，旨在稳定市场预期，进一步完善汽车相关政策，推动二手车交易更加放心和便利。

财联社汽车报道，当前全国范围内汽车报废与置换更新的申请数量均显著增长，共同促进了报废汽车回收量的大幅提升。

深圳以旧换新补贴活动推动汽车、家电销售额超530亿元

同日，深圳市发展和改革委员会党组成员、二级巡视员秦世杰介绍，自9月加大政策支持力度以来，深圳持续实施包括汽车置换更新、家电以旧换新、住宅装修改造及居家适老化改造等在内的多项补贴活动。截至11月20日，国家特别国债资金核销进度已达75%，实现汽车报废更新和置换更新超过6.9万辆。结合今年5月启动的以旧换新补贴活动，共同推动汽车、家电等产品的销售额超过530亿元。

财联社汽车指出，实质性的补贴政策对汽车市场销量的增长起到了显著的推动作用。

中汽协王耀：公共大功率充电基础设施规模近10万台

11月21日，中国汽车工业协会充换电分会秘书长王耀在2024中国汽车充换电生态大会闭门会议上透露，截至2024年10月底，我国公共大功率充电基础设施规模已接近10万台。王耀建议，应重视产业链上游布局，特别是充电设备企业和核心零部件企业；同时，需识别不同充电场景的价值，并关注土地及停车产权单位，这些单位将是未来地方充电资产的主要持有者。

财联社汽车报道，超快速充电技术的普及被视为解决新能源汽车补能焦虑的关键一环。

乘联会：预计11月狭义乘用车零售量同比增长15.4%

11月21日，乘联会初步预测，11月狭义乘用车零售市场总规模约为240万辆，同比增长15.4%，环比增长6.1%。其中，新能源零售预计可达128万辆，渗透率约为53.3%。乘联会表示，11月车市延续了10月以来的高景气度，报废更新与置换更新政策的持续释放，为车市提供了稳定动力。

长城汽车否认与华为智能驾驶合作

11月21日，有媒体报道称，长城汽车与华为正紧密洽谈高阶智能驾驶合作，长城旗下坦克品牌的部分产品将搭载华为的智能驾驶和智能座舱方案。对此，长城汽车CTO吴会肖回应称，目前两家公司在这方面“确实还没有开展合作”。

财联社汽车提及，长城汽车董事长魏建军对自家智能驾驶技术充满信心，表示长城现在就是第一。

小米智造基金等入股芯联动力

11月21日，天眼查App显示，芯联动力科技（绍兴）有限公司发生工商变更，新增包括北京小米智造股权投资基金合伙企业（有限合伙）在内的18位股东。同时，该公司注册资本由5亿人民币增至约6.6亿人民币。芯联动力致力于为新能源汽车、工业控制等领域提供高性能半导体解决方案。

Stellantis意大利工厂将临时停产

11月21日，Stellantis宣布，其位于意大利南部的两家工厂将临时停产。Termoli发动机工厂将于12月16日至22日停产，Cassino汽车工厂则于11月29日停产。期间，工人将被暂时解雇。Stellantis表示，尽管面临挑战，但仍致力于确保意大利业务的连续性，并承诺不会关闭该国工厂或进行大规模裁员。

财联社汽车报道，作为全球第四大汽车制造商，Stellantis同样面临着严峻的市场考验。

（财联社记者徐昊整理/点评）

（文章来源：财联社）