AI导读：

　　4月28日，交通运输部在北京举办4月份例行新闻发布会。交通运输部公路局副局长杨亮回答了澎湃新闻关于全国高速公路一级服务区的提问。
　　他介绍，为推动全国高速公路服务区高质量发展，更好满足公众出行需求，我们组织

　　4月28日，交通运输部在北京举办4月份例行新闻发布会。交通运输部公路局副局长杨亮回答了澎湃新闻关于全国高速公路一级服务区的提问。

　　他介绍，为推动全国高速公路服务区高质量发展，更好满足公众出行需求，我们组织开展了2025年全国高速公路服务区服务质量等级评定工作。本次评定工作覆盖全国3860对服务区（含停车区），经过严密的评定程序和社会公示，最终评定出一级服务区365对（二级及以下服务区名单由省级交通运输主管部门确定）。

　　一级高速公路服务区的建设标准主要体现在"硬设施"与"软服务"两个层面:

　　在设施配置层面，一级服务区不仅要求占地面积、停车位、公共卫生间厕位、餐厅餐位达到一定规模，还规定了充电设施占比不低于小客车停车位的14%，必须建有"司机之家"、母婴室等人性化设施，并全面覆盖公共WiFi。

　　在服务品质层面，一级服务区实行更为严格的精细化管理，对公共空间环境卫生、餐饮零售丰富度、充电服务保障能力、货车司机暖心服务、视频监控覆盖度以及投诉反馈机制等均提出了高标准严要求。

　　通过"硬设施"与"软服务"的双向发力，我们将一级服务区打造成为功能完善、服务贴心，体验便捷的现代化交通"驿站"，真正成为广大司乘人员旅途中的温馨港湾和品质之选。

　　为确保已评级的服务区能够持续保持高标准的服务质量，我们制定了《全国高速公路服务区服务质量等级评定办法》，将从"自查、监督、动态管理"三个维度加强监管：

　　一是推动常态化自查。我们将指导并督促高速公路运营管理单位对已评级的服务区开展常态化自查，对发现的问题立行立改，确保服务质量始终在线。

　　二是强化省级监督。我们将指导各省建立健全常态化监管机制，通过日常检查、随机抽查、重点督查等多种方式，对已评级的服务区进行动态跟踪。

　　三是实施动态管理。我们的等级评定原则上每两年开展一次，通过这种"能上能下"动态调整机制，推动服务区不断提升管理和服务水平。我们将通过"以评促改、以评促建、以评促管"，持续推动全国高速公路服务区高质量发展，更好满足公众美好出行的需要。

（文章来源：澎湃新闻）