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7月21日中信建投研报称民航暑运价格竞争激烈，2025年暑运客运航班量超23.6万架次。国际航协5月数据显示航空货运需求增长。波音已开始生产777-8货机，预计2028年投入市场。

　　7月21日，中信建投发布航空机场行业动态研报称，民航暑运价格竞争激烈，波音开始生产777-8货机。

　　2025年民航暑运价格竞争激烈。暑运至今(2025-07-01至2025-07-14)，民航执行客运航班量超23.6万架次，同比2024年增长4.1%；执飞率87.2%，相比2024年下降0.3个百分点；完成旅客运输量3182.0万人（仅含境内航司承运数据），同比增长5.0%；客座率83.2%，相比2024年增长0.9个百分点，境内航线经济舱平均票价(含税)841元，同比下降5.0%。在暑运价格竞争激烈的背景下，航空公司需寻求新的增长点。

　　国际航协公布5月航空货运市场数据。国际航空运输协会（IATA）2025年5月全球航空货运需求定期数据显示：全球航空货运总需求，按照货运吨公里同比2024年5月增长2.2%（国际需求增长3.0%）。航空货运运力（可用货运吨公里）同比2024年5月增长2.0%（国际需求增长2.6%）。航空货运市场也呈现出一定的增长态势，为航空公司提供了新的机遇。

　　波音开始生产777-8货机。民航资源网消息，波音已开始生产备受期待的777-8F，首根翼梁——构成机翼重要承重支撑的长梁——近日制造完成，标志着这款货机正在逐步成型，预计2028年投入市场。777-8F是波音在其热销的777F和新款777倍的成功基础上打造的，波音宣称其是未来世界上能力最强和燃油效率最高的货机。该飞机于2022年1月首发以来，已获得59架订单，客户包括卢森堡货运航空、汉莎航空、全日空和SilkWayWest。波音新货机的生产，无疑将为航空货运市场注入新的活力。

（文章来源：财中社）