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2025中国汽车重庆论坛在重庆举行，聚焦行业热点问题。中国贸促会汽车分会会长王侠指出，汽车行业价格战导致利润下滑，需坚守质量与安全底线。他强调兼并重组是内卷治理的关键，提出多种重组方式，并建议政府加强综合整治与合规引导。

　　6月6日，2025中国汽车重庆论坛在重庆如期举行，本届论坛以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题，汇聚全球政府主管部门、汽车主机厂、供应链企业及研究机构的重量级嘉宾，共同探讨行业热点问题。

　　中国贸促会汽车分会会长王侠在论坛致辞中指出，汽车行业价格战日益激烈，已成为行业内卷的显著标志。这种无底线的价格战导致行业利润急剧下滑至4%以下的极低水平，并可能对产品和服务质量造成不良影响，长远来看，无论对企业还是消费者均非益事。

　　王侠强调，与价格战相比，技术竞赛虽积极，但安全底线不容忽视。他提到，在续航里程、充电速度等性能竞赛之后，固态电池、大模型和AI上车、智驾平权等新技术不断涌现，但新技术带来的意外事故也时有发生，提醒我们安全始终是首要考虑。

　　针对行业内卷，王侠提出企业应坚守的三条底线：一是坚持质量与安全标准，遵守法律法规；二是坚持诚信经营，维护产业链合作共赢，坚守商业道德；三是坚持长期主义，以技术创新和差异化打造价值高地，拒绝低价倾销，确保可持续发展。

　　在产业格局重塑方面，王侠表示，兼并重组是内卷的必然结果，也是治理内卷的关键手段。他指出，按市场经济规律，兼并重组是产业成熟期的必然现象。当前，中国汽车产业面临市场容量停滞、利润下滑、市场集中度提升等问题，兼并重组浪潮将至。

　　王侠分析了中国本土产业重组的多种方式，包括大汽车集团内部整合、燃油车企整合新能源车企等。他强调，大汽车集团内部整合已拉开序幕，这对于资源整合、降本增效、提升企业竞争力具有重要意义。

　　王侠还提出，治理内卷和兼并重组需政府综合整治与合规引导。他建议政府强化整车企业退市机制，鼓励汽车消费服务体系建设，为车企整合提供政策支持，制定公平透明的汽车产业并购重组规则，维护市场秩序。

（文章来源：证券日报）