2025年上海车展盛况空前，共有来自26个国家和地区的近千家全球知名汽车制造商和供应链企业参展，规模创历史之最。汽车行业在中美贸易摩擦的背景下，跨国合作依旧活跃。

　　在此次车展上，日企电装（中国）投资有限公司设立展台，推出系列新品，积极寻求合作伙伴。电装的主要产品集中在热管理系统、动力总成系统和电气化系统，占收入大头。据电装（中国）投资有限公司向界面新闻透露，组合辅助驾驶将成为其在中国市场的重要增长点。车展上，电装重点展示了相关产品和解决方案。

　　电装（中国）投资有限公司董事长兼总经理井上英治在发布会上表示，中国作为全球最大的电动汽车市场，对辅助驾驶的需求始终领先。公司将利用技术积累，与中国本地企业合作，开发符合L2++标准的组合辅助驾驶产品。

　　根据《中国汽车报》和罗兰贝格联合发布的《2024全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》，2023年电装在全球供应链收入中排名第二，在中国设有34家关联公司，员工约1.5万人。

　　今年3月，电装与地平线合作的辅助驾驶系统已在广汽传祺上量产。该系统融合了电装自主研发的传感器和本地合作伙伴的SoC平台，减少对激光雷达的依赖，兼具高性能和成本优势。

日企电装（中国）投资有限公司展示了相关产品和解决方案。摄影：范易成

　　在技术上，该辅助驾驶系统搭载的新一代毫米波雷达可实现约290米探测距离、±63度视野，并通过反射波抑制技术，增强多车型适配性。全新SPC3图像传感器则具备800万像素、128°广角与5TOPs处理能力，满足中国NCAP五星要求。

　　电装强调，面对中国市场激烈的竞争和严格的辅助驾驶监管要求，将安全性和品质放在首位。L2++组合辅助驾驶系统预计将于2027年实现量产。

　　中国汽车制造业的崛起势不可挡，传统车企国家也积极与中国供应链合作。中美关税摩擦对产业链造成一定冲击。

　　光峰科技发布了“灵境”智能车载光学系统，利用AI技术，精准控制车载投影设备和内容，提升驾驶安全性和驾乘体验。光峰科技已成为全球该领域的重要供应商。

　　光峰科技创始人李屹表示，尽管面向美国市场的合作计划受到影响，但光峰科技在车展上仍受到其他市场企业的关注，并收到海外建厂邀请。他认为，中国汽车行业的核心器件和技术是核心竞争力，关税问题不构成障碍。

　　李屹透露，搭载光峰科技相关产品和技术的汽车已登陆海外市场，并将在多个国家同步发布新品。

　　上海车展上，欧美车企高管也表达了对关税战的态度。奔驰敦促欧盟为中国制造的电动汽车创造公平竞争环境，奥迪CEO则抨击美政府滥用关税手段。

　　2024年中国汽车零部件对美出口规模达997.7亿元，占同期出口总额的15%。李屹预测，从市场依存度看，美对华关税战将很快迎来转折。

（文章来源：界面新闻）