4月22日，梅赛德斯-奔驰（以下简称奔驰）正式发布基于MMA平台的全新纯电长轴距CLA车型及VAN.EA平台首款概念车Vision V，并展示包括神经形态计算、太阳能涂层等多项前瞻技术，标志着奔驰在华智能电动化布局迈入新阶段。此举进一步强化了奔驰在电动车市场的竞争力。

　　作为奔驰MMA平台首款国产车型，全新纯电长轴距CLA以CLTC工况866公里续航、百公里10.9千瓦时的低电耗为亮点，直击电动车高速续航难题。其800伏高压架构与两挡变速箱设计，使得充电10分钟即可补充370公里续航，电池技术优化则实现了更高能量密度。

　　智能化层面，全新纯电长轴距CLA搭载奔驰自研MB.OS架构及英伟达Orin X芯片，为全场景智能辅助驾驶系统提供强大支持。语音助手响应速度提升至0.2秒，并融入AI大模型，实现更智能的情感交互。同时，系统以安全为核心，在特定区域如学校、医院自动限速。

　　安全性能方面，全新纯电长轴距CLA标配11个安全气囊，在侧面柱碰测试中表现优异，电池包未起火或爆炸，荣获中国电动汽车火灾安全指数五星认证，动力电池热稳定性满足2026年新国标要求。

　　奔驰集团董事会成员佟欧福表示：“全新CLA标志着奔驰未来几年在中国市场的产品和技术攻势。中国是电动化和智能化的前沿，我们将继续深化中国市场，以‘中国速度’和‘中国标准’打造符合用户需求的产品。”

　　Vision V概念车基于奔驰VAN.EA纯电平台打造，预示着未来MPV产品序列将启用新命名，全新纯电MPV将于2026年起亮相。

　　奔驰还展示了神经形态计算、In-drive制动系统及太阳能涂层等技术，其中太阳能涂层在11平方米面积下，年发电量可支持约14000公里续航。此外，奔驰的线控转向技术计划于2026年量产。

　　奔驰在华已形成全面的电动产品矩阵，此次发布的车型与技术进一步凸显了其电动化战略重心。随着奔驰加强本土研发与供应链合作，新车型有望在高端电动车市场占据更多份额。

　　奔驰集团董事会主席康林松强调：“中国是奔驰的‘第二故乡’，我们将继续深化在华布局，从‘在中国，为中国’发展至‘在中国，为全球’，加大投入并深化与中国伙伴的合作。”

　　随着全新纯电长轴距CLA的发布，奔驰将在中国市场展开强大的产品和科技攻势。未来，奔驰将在中国市场推出更多专属车型，进一步巩固其市场地位。

（文章来源：每日经济新闻）