AI导读：

随着相关立法进度的推进，L3级自动驾驶正步入商业化阶段。岚图汽车、极氪科技等车企纷纷表示将加速推出搭载L3级自动驾驶技术的车型。政策层面也给予了大力支持，多地出台了相关规定支持自动驾驶汽车上路。市场端对智能化技术的需求日益增强，L3级别自动驾驶有望成为车企竞争的下一个焦点。

　　随着相关立法进度的推进，L3级自动驾驶正步入商业化阶段。这一趋势在汽车行业引发了广泛关注。

　　2月17日，岚图汽车CEO卢放在与华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志的直播中表示，关于L3级自动驾驶的立法，国家正在积极讨论之中，预计今明两年L3级自动驾驶将实现大规模商用。卢放透露，岚图汽车将与华为携手，尽快将搭载L3级自动驾驶技术的车型推向市场。

　　靳玉志也认同今年将是L3级自动驾驶逐步开启商用的关键时期，认为这是行业发展的必然节奏。

　　极氪科技集团同样看好L3级自动驾驶的前景。2月14日，极氪科技集团CEO安聪慧透露，凭借AI技术的加速进化和软硬件结合的创新，极氪自研的浩瀚智驾L3级自动驾驶技术即将正式落地。按照规划，搭载该技术的新车将于今年4月上海车展亮相，并计划在今年底具备量产车交付能力。

　　在政策层面，北京市、长沙市和武汉市等地相继出台了支持L3及以上级别自动驾驶汽车上路的相关规定，为自动驾驶技术的发展提供了有力支持。此外，工信部也批准了多家中国汽车制造商在公共道路上对L3级别自动驾驶技术进行测试。

　　市场端同样展现出对智能化技术的热情。长安汽车、小鹏汽车等车企纷纷宣布了自动驾驶技术的发展计划，力争在L3级别自动驾驶领域取得突破。数据显示，2024年我国乘用车L2级及以上自动驾驶的渗透率已达55.7%，预计到2025年这一数字将接近65%。浙商证券研报指出，L3级别自动驾驶有望成为车企竞争的下一个焦点。

　　消费者对智能化的需求日益增强，L3级别自动驾驶作为驾驶权变更的关键分水岭，其发展前景备受瞩目。

（文章来源：财联社）