中国工业和信息化部近日宣布，重庆长安汽车股份有限公司和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司的L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品获得准入许可。两款车型分别在重庆市和北京市特定路段开启自动驾驶功能，均搭载了高性能传感器，实现了对车辆周围360度全方位的环境感知覆盖。工业和信息化部将加强车辆运行监测和安全保障，推动我国智能网联新能源汽车产业高质量发展。...

记者获悉，工业和信息化部附条件许可了两家汽车企业提交的搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入申请。其中，长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车和极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车分别在特定路段开展自动驾驶功能试点。...

我国L3级自动驾驶正式从测试阶段迈向商业化应用，工信部已附条件许可长安和北汽的两款车型。业内人士表示，这是我国L3级自动驾驶发展的重大突破。...

中国工业和信息化部正式公布首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款车型分别在北京和重庆开展上路试点，标志着L3级自动驾驶进入商业化应用阶段。...

今天，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。两款车型分别适配城市拥堵、高速路段，将在北京、重庆指定区域开展上路试点。...

我国首批L3级有条件自动驾驶车型在重庆和北京上路试点，标志着我国L3级自动驾驶进入商业化应用阶段。两款车型分别来自不同汽车企业，具备不同时速的自动驾驶功能。...

今年智能驾驶监管政策细化，部分人误以为行业停滞。但9月12日工信部等八部门印发《方案》，推进智能网联汽车准入和上路通行试点等，为L3级自动驾驶发展注入强心针。明确发展路径，强调完善法规，为企业提供指引，也为未来出行带来改变。...

全国标准信息公共服务平台公示了关于《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项强制性国家标准项目意见的通知，为智能辅助驾驶行业划定了安全底线。多家车企加速推进L3级自动驾驶技术落地，新规旨在确保技术安全落地，减少安全事故。...

2025年1-2月新能源乘用车L2级及以上辅助驾驶功能装车率达66.3%，低价市场智驾装车率增长。奇瑞、广汽、极氪等企业披露L3级自动驾驶车辆量产时间表，汽车行业迈向高阶智能驾驶时代。...

比亚迪引领全民智驾趋势，车企加速推进L3级自动驾驶量产。然而，小米SU7事故引发市场关注智能驾驶安全性。未来，高阶智驾将普及，但安全挑战与机遇并存，需加强技术验证与安全规范。...

小鹏汽车发布2024年年报，武汉新生产基地建设完成。计划2025年投入超60亿元用于技术研发，加速L3级智驾技术落地。小鹏X9全球旗舰车型上市，海外业务目标销量翻倍增长。...

卓驭科技与奥迪、奔驰等车企展开智能驾驶合作，持续扩大自主品牌定点。公司已与多家知名汽车制造商达成合作，新增比亚迪为股东。卓驭科技致力于用低算力实现高阶功能，将加快布局L3、L4级自动驾驶。...

在政策利好与技术进步的推动下，车企加速L3级自动驾驶布局。但市面上L2+级智能车的大量涌现，使得车企在新品宣传时混淆L2+和L3的概念，给交通安全带来风险。L3级自动驾驶的大规模量产需政策立法、基础建设等多方面协同配合。...

4月1日，《北京市自动驾驶汽车条例》正式实施，支持L3级自动驾驶汽车合法上路，推动自动驾驶技术的商业化落地、基础设施建设等多个方面的发展。此举为汽车制造商和科技公司提供了明确的法规依据，加速技术创新和产品研发。...