今年智能驾驶监管政策细化，部分人误以为行业停滞。但9月12日工信部等八部门印发《方案》，推进智能网联汽车准入和上路通行试点等，为L3级自动驾驶发展注入强心针。明确发展路径，强调完善法规，为企业提供指引，也为未来出行带来改变。...

全国标准信息公共服务平台公示了关于《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项强制性国家标准项目意见的通知，为智能辅助驾驶行业划定了安全底线。多家车企加速推进L3级自动驾驶技术落地，新规旨在确保技术安全落地，减少安全事故。...

2025年1-2月新能源乘用车L2级及以上辅助驾驶功能装车率达66.3%，低价市场智驾装车率增长。奇瑞、广汽、极氪等企业披露L3级自动驾驶车辆量产时间表，汽车行业迈向高阶智能驾驶时代。...

比亚迪引领全民智驾趋势，车企加速推进L3级自动驾驶量产。然而，小米SU7事故引发市场关注智能驾驶安全性。未来，高阶智驾将普及，但安全挑战与机遇并存，需加强技术验证与安全规范。...

小鹏汽车发布2024年年报，武汉新生产基地建设完成。计划2025年投入超60亿元用于技术研发，加速L3级智驾技术落地。小鹏X9全球旗舰车型上市，海外业务目标销量翻倍增长。...

卓驭科技与奥迪、奔驰等车企展开智能驾驶合作，持续扩大自主品牌定点。公司已与多家知名汽车制造商达成合作，新增比亚迪为股东。卓驭科技致力于用低算力实现高阶功能，将加快布局L3、L4级自动驾驶。...

在政策利好与技术进步的推动下，车企加速L3级自动驾驶布局。但市面上L2+级智能车的大量涌现，使得车企在新品宣传时混淆L2+和L3的概念，给交通安全带来风险。L3级自动驾驶的大规模量产需政策立法、基础建设等多方面协同配合。...

4月1日，《北京市自动驾驶汽车条例》正式实施，支持L3级自动驾驶汽车合法上路，推动自动驾驶技术的商业化落地、基础设施建设等多个方面的发展。此举为汽车制造商和科技公司提供了明确的法规依据，加速技术创新和产品研发。...

北京4月1日起允许L3级以上自动驾驶私家车上路，同时《北京市自动驾驶汽车条例》对事故责任认定进行规定。政策推动下，L3级自动驾驶成为车企新目标，华为、小鹏等企业加速适配北京路况，广汽集团宣布L3级自动驾驶乘用车将于第四季度量产上市。...

中国电动汽车百人会论坛召开，与会嘉宾表示AI正重塑汽车行业竞争格局，推动高阶智驾成为标配。2025年将成为智能网联汽车发展的关键转折点，L3级自动驾驶技术持续突破，行业将进入规模化商业阶段。政策推动自动驾驶产业化发展，预计未来新车将具备更高水平自动驾驶能力。...

中国科学技术协会主席万钢建议加快推进L3级自动驾驶汽车规模化上路通行，商务部表示将加大换购新能源汽车支持力度。多位专家预测新能源汽车销量将持续增长，智能化、新能源成为2025车市发力点。广汽与华为合作推动新能源车市场发展，比亚迪呼吁拒绝夸大式宣传和透支性营销。...

工信部副部长辛国斌表示将加速自动驾驶产业化进程，中金公司分析指出2025年有望成为智能驾驶从量变到质变的关键一年，关注L2+功能完善和L3车企竞争。宇瞳光学等公司提供关键零配件。...

比亚迪、奇瑞等企业纷纷将高阶智驾搭载在低价车型上，引发技术与价格双重大战。同时，多家车企将L3和L4级智驾技术提上日程，全民智驾时代即将到来。...

汽车智能化转型加速，车企高管纷纷亲自下场实测智驾功能，岚图、蔚来等车企高管亲自展示新技术。随着L3级自动驾驶落地进入倒计时，车企负责人直播频率将提升，奇瑞、广汽等车企已宣布L3级自动驾驶量产计划。...