“十四五”期间，中国造船业三大指标领跑全球，新船订单占比达64.2%。造船完工量占世界总量51.7%，骨干船企国际竞争力增强。高端化、智能化新船型相继交付，中国造船实现实力跨越。...

今年全球新造船市场订单降幅大，但中国船舶工业竞争力强，上半年多项指标领先。全国规模以上船舶工业企业业绩创新高，绿色船舶订单增长，替代燃料船舶成主角。...

2025年上半年，全国规模以上船舶工业企业营收达3987.6亿元，同比增20.8%；利润总额387.4亿元，同比增72.6%。船舶出口金额按人民币计达1760.4亿元，同比增20.0%。...

7月23日，“未来”号深远海绿色智能技术试验船顺利命名交付，将成为我国试验研究体系核心装备，填补实海验证中试平台空白，推动船舶工业高质量发展。...

2024上半年，我国工业和信息化发展成果显著，建成33家国家级制造业创新中心，241家中试平台纳入重点培育库。同时，装备制造业延续增势，新能源汽车与船舶工业表现亮眼，相关部门将实施稳增长与智能化绿色化转型升级行动。...

国产首艘大型邮轮爱达·魔都号模型捐赠仪式在上海交通大学钱学森图书馆举行。此次捐赠的模型展现了邮轮的精细细节，极具价值。展览全方位展示了我国造船人的奋斗历程，标志着我国在高端船舶制造领域的实力。...

第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”顺利实现坞内起浮，预计2026年底正式交船。这一进展展示了中国船舶工业的精益化、高效化建造能力，并推动了邮轮供应链本土化建设，我国邮轮产业正蓄势待发。...

中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆与日本造船工业协会副总经理SAITO就2025年日欧中韩造船企业高峰会准备、全球造船业发展形势及未来合作进行交流，达成共识，增强了互信，为未来合作奠定坚实基础。...

2025年我国船舶工业继续乘势而上，行业维持高景气度。造船完工量、新接订单量和手持订单量大幅增长。原材料价格回落，产业链效率提升，助力利润水平进一步提升。绿色船舶需求增加，替代燃料船占比创历史新高，为造船产业链带来更多机遇。...

第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”复工加速，预计今年4月首次起浮。同时，国潮服饰热度不减，广东服装企业订单猛增，全力冲刺新年“开门红”。此外，我国船舶工业持续领跑全球。...

30万吨级超大型油轮“阿尔萨斯”轮在4艘大马力拖轮、2艘警戒艇及海巡船维护下，安全靠泊江苏南通招商重工码头。该轮总长330.2米，满载排水量320350吨，为长江主航道通航史上最大进江油轮，计划在我国船企进行为期3年的FPSO改造。...

1月15日，我国第二艘国产大型邮轮完成全船主船体贯通，标志着该项目进入快速建造阶段，预计将于2026年交付。此举将推动我国邮轮经济及相关产业链的发展。...

全球载重能力最大、综合功能最强的大型自航甲板船“泛洲8”轮在上海以东水域完成5天航海测试后顺利回港，彰显了我国在大型船舶设计与制造领域的强大实力。...