中国科学院院士欧阳明高透露，预计全固态电池将于2027年开始装车，2030年实现量产。相比锂离子电池，固态电池具备更高的安全性和能量密度。2024年是中国全固态电池的里程碑年份，下半年以来中国申请的全固态电池专利快速增长。...

中国电动汽车百人会预计2027年全固态电池将开始装车，2030年实现量产。固态电池具有更高安全性、能量密度等优势。同时，特斯拉推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶，小鹏汽车也在海外进行高阶智驾研发测试。...

中国电动汽车百人会预计，到2027年全固态电池将开始装车，2030年有望实现量产。相较于锂离子电池，固态电池具有诸多优势。同时，2025年插电式混合动力技术路线在新能源车市中占比将大幅提升。...

中国电动汽车百人会预计，2027年全固态电池将开始装车，2030年全面实现量产。相比锂离子电池，固态电池更安全、能量密度更高。2025年插混技术路线在新能源车市中占比预计升至40%左右。...

中信证券研报指出，碳纳米管作为锂离子电池关键导电材料，受益于快充、固态电池等新技术，迎来用量提升与产品升级。单壁碳纳米管性能优越，预计即将放量，为行业开启新成长周期。2030年碳纳米管行业空间419亿元，单壁管贡献41%。国内产能亟待释放，行业拐点将至。...

近日，贝特瑞公司“高能量密度锂离子电池用硅基负极材料的开发与产业化”项目荣获北京市科学技术进步奖一等奖。硅基负极以其高比容量优势，成为锂离子电池负极材料新宠。随着固态电池技术突破和CVD工艺推出，硅碳负极市场需求持续增长，多家A股上市公司积极布局该领域。...

中信证券研报指出，碳纳米管作为关键导电材料，受益于新技术渗透率提升，将迎来用量提升与产品升级。单壁碳纳米管作为高性能新产品，预计即将放量，为行业开启新成长周期。至2030年，碳纳米管行业市场空间将达419亿元，其中单壁碳纳米管贡献41%。...

近日，全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班发布《电动自行车锂离子电池回收利用体系建设指南》，旨在推动电动自行车生产企业等落实回收主体责任，确保锂离子电池安全、高效回收利用，提升电动自行车全链条安全管理水平。...

TDK研发出充电容量提升15%的智能手机锂离子电池，计划今夏量产。新电池采用硅负极材料，TDK还计划开设新工厂提升产能，并力争在2027年3月前研发出蓄电容量提升40%的电池。...

随着AI技术和云计算的普及，BBU电池市场需求不断增长。预计英伟达GB200服务器出货量将大幅增长，带动BBU电芯利润增量。企业加速布局BBU市场，探索智能化管理系统和物联网技术，提升电池性能和市场竞争力。...

欧盟委员会网站公布电池标签实施条例草案，旨在统一电池标签视觉设计。电动自行车用锂离子蓄电池产品质量管理体系亟需完善，电池回收再循环也备受关注。...

工业和信息化部、市场监管总局、国家消防救援局联合发布《电动自行车用锂离子电池健康评估工作指引》，旨在降低老旧电动自行车锂电池安全风险，确保人民群众生命财产安全。...

新能源发电装机量快速增长，储能需求日益迫切。锂离子电池储能占据主导，但全钒液流电池因其优势备受瞩目。四川省出台专项政策，攀枝花市打造“中国钒电之都”。...

日本科学家在钠离子电池领域取得突破，通过3D立体光刻术打印微晶格结构，开发出高性能负极，有望降低电池成本并提高储能量和释放效率。...